Bodensøens hemmeligheder: Skjulte vrag og glemte skatte!

Bodensøens hemmeligheder: Skjulte vrag og glemte skatte!

Bodensøen, et populært feriemål i Tyskland og Schweiz, gemmer ikke kun på idylliske strande og maleriske landsbyer, men også adskillige hemmeligheder fra svundne tider. Mellem søens blide bølger ligger hundredvis af skibsvrag, forulykkede fly og over 100 lig af mennesker, som har været savnet i årevis. Disse uhyggelige skatte gør regionen til et fascinerende, men også risikabelt sted for skattejægere og amatørarkæologer.

Særligt kendt er det mislykkede bjærgningsprojekt af dampskibet Säntis, som blev sænket i 1933. Den schweiziske skibsredningsforening forsøgte en bjærgning sidste år, men det lykkedes ikke. Skibet er på over 200 meters dybde og kan derfor kun nås med specielle dykkerrobotter. I modsætning hertil er Jura-vraget, der sank efter en kollision i 1864, meget populært blandt amatørdykkere og ligger i en dybde på omkring 40 meter.

Bjærgningsudfordringer

Kantonalarkæolog Hansjörg Brem er kritisk over for de metoder, som amatørarkæologer bruger. Han advarer om, at forkert håndtering af dykkerrobotter kan føre til nogle gange uoprettelige skader på vragene. Tidligere, især efter Anden Verdenskrig, blev rå metoder brugt til skattejagt, hvilket ofte resulterede i betydelig ødelæggelse.

Jura-vraget er et eksempel på en sådan ødelæggelse, da souvenirjægere har beskadiget det alvorligt. Som følge heraf blev det beskyttet som et "industrielt undervandsmonument" i 2004. Siden da har dykkere kun fået lov til at se på det. Tidligere bjærgningsplaner for Juraen er blevet opgivet, og vraget vil forblive på bunden af ​​søen.

Historie og antal vrag

Bodensøen er hjemsted for anslået 300 vrag, hvoraf op til 50 er blevet identificeret. Årsagerne til skibsforlis spænder fra storme og kollisioner til virkningerne af krig. Den ældste kendte vandscooter fra Bodensøen, en udgravet kano, går mindst 3.000 år tilbage.

Fund beviser, at 52 mennesker druknede, da et skib sank ud for Lindau i 1422. Et bemærkelsesværdigt skibsfund fandt sted i 1981 ud for Immenstaad, hvor et 18 meter langt skrog blev fundet og bevaret. Dendrokronologiske dateringer indikerer en byggeperiode mellem 1325 og 1350. I middelalderen var Reichenau Kloster kendt for skibstrafik på Bodensøen, og mange andre vrag fra den tid har også sat sine spor.

Mens nogle skibe som kulskibet og saltskibet stadig er velbevarede og giver nye oplysninger om skibsbygning, er mange andre vrag, såsom Ludwig, der sank i 1861 efter en kollision, eller byen Radolfzell, der sank i 1919 på grund af overbelastning, for længst blevet genfundet.

Genopretning og beskyttelse af disse skatte er et komplekst spørgsmål, der omfatter både historiske og sikkerhedsmæssige aspekter. Som Brem påpeger, er det ofte sværere at bevare et skib på land end i vand, hvilket yderligere forværrer bjærgningsudfordringerne. På trods af de risici, der følger med skattejagt, er Bodensøen stadig en fascinerende destination for historieinteresserede og eventyrere.

Alle interesserede kan få mere at vide om de skibsarkæologiske fund og historien om vragene i Bodensøen Schwabisk samt Wikipedia besøg.