Secrets of Lake Constance: Κρυμμένα ναυάγια και ξεχασμένοι θησαυροί!

Secrets of Lake Constance: Κρυμμένα ναυάγια και ξεχασμένοι θησαυροί!

Η λίμνη της Κωνσταντίας, ένας δημοφιλής προορισμός διακοπών στη Γερμανία και την Ελβετία, κρύβει όχι μόνο ειδυλλιακές παραλίες και γραφικά χωριά, αλλά και πολλά μυστικά από περασμένες εποχές. Ανάμεσα στα απαλά κύματα της λίμνης βρίσκονται εκατοντάδες ναυάγια, αεροσκάφη που συνετρίβη και πάνω από 100 πτώματα ανθρώπων που αγνοούνται εδώ και χρόνια. Αυτοί οι απόκοσμοι θησαυροί κάνουν την περιοχή ένα συναρπαστικό αλλά και επικίνδυνο μέρος για κυνηγούς θησαυρών και ερασιτέχνες αρχαιολόγους.

Το αποτυχημένο έργο διάσωσης του ατμόπλοιου Säntis, που βυθίστηκε το 1933, είναι ιδιαίτερα γνωστό. Η Ελβετική Ένωση Διάσωσης Πλοίων επιχείρησε μια διάσωση πέρυσι, αλλά δεν ήταν επιτυχής. Το πλοίο βρίσκεται σε βάθος πάνω από 200 μέτρα και ως εκ τούτου είναι προσβάσιμο μόνο με ειδικά ρομπότ κατάδυσης. Αντίθετα, το ναυάγιο Jura, το οποίο βυθίστηκε μετά από σύγκρουση το 1864, είναι πολύ δημοφιλές στους ερασιτέχνες δύτες και βρίσκεται σε βάθος περίπου 40 μέτρων.

Προκλήσεις διάσωσης

Ο καντονικός αρχαιολόγος Hansjörg Brem επικρίνει τις μεθόδους που χρησιμοποιούν οι ερασιτέχνες αρχαιολόγοι. Προειδοποιεί ότι ο ακατάλληλος χειρισμός των καταδυτικών ρομπότ μπορεί να οδηγήσει σε μερικές φορές μη αναστρέψιμη ζημιά στα ναυάγια. Στο παρελθόν, ειδικά μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, χρησιμοποιήθηκαν ακατέργαστες μέθοδοι στο κυνήγι θησαυρού, με αποτέλεσμα συχνά σημαντικές καταστροφές.

Το ναυάγιο Jura είναι ένα παράδειγμα τέτοιας καταστροφής, καθώς οι κυνηγοί αναμνηστικών το έχουν καταστρέψει σοβαρά. Ως αποτέλεσμα, προστατεύτηκε ως «υποβρύχιο βιομηχανικό μνημείο» το 2004. Έκτοτε, επιτρέπεται μόνο στους δύτες να το κοιτάξουν. Τα προηγούμενα σχέδια διάσωσης για το Jura έχουν εγκαταλειφθεί και το ναυάγιο θα παραμείνει στον πυθμένα της λίμνης.

Ιστορία και αριθμός ναυαγίων

Η λίμνη της Κωνσταντίας φιλοξενεί περίπου 300 ναυάγια, εκ των οποίων τα 50 έχουν εντοπιστεί. Τα αίτια των βυθίσεων πλοίων ποικίλλουν από καταιγίδες και συγκρούσεις έως τις επιπτώσεις του πολέμου. Το παλαιότερο γνωστό σκάφος από τη λίμνη της Κωνσταντίας, ένα κανό πιρόγα, χρονολογείται πριν από τουλάχιστον 3.000 χρόνια.

Τα ευρήματα αποδεικνύουν ότι 52 άνθρωποι πνίγηκαν όταν ένα πλοίο βυθίστηκε στα ανοιχτά του Lindau το 1422. Μια αξιοσημείωτη ανακάλυψη πλοίου συνέβη το 1981 στα ανοιχτά του Immenstaad, όπου ανακτήθηκε και συντηρήθηκε ένα κύτος μήκους 18 μέτρων. Η δενδροχρονολογική χρονολόγηση δείχνει μια περίοδο κατασκευής μεταξύ 1325 και 1350. Κατά τον Μεσαίωνα, το μοναστήρι Reichenau ήταν γνωστό για τη ναυτιλία στη λίμνη της Κωνσταντίας, και πολλά άλλα ναυάγια από εκείνη την εποχή έχουν επίσης αφήσει το σημάδι τους.

Ενώ ορισμένα πλοία, όπως το καράβι και το αλάτι, είναι ακόμα καλά διατηρημένα και παρέχουν νέες πληροφορίες για τη ναυπηγική, πολλά άλλα ναυάγια, όπως το Ludwig, που βυθίστηκε το 1861 μετά από σύγκρουση, ή η πόλη Radolfzell, που βυθίστηκε το 1919 λόγω υπερφόρτωσης, έχουν προ πολλού ανακτηθεί.

Η ανάκτηση και η προστασία αυτών των θησαυρών είναι ένα σύνθετο ζήτημα που περιλαμβάνει τόσο ιστορικές πτυχές όσο και πτυχές ασφάλειας. Όπως επισημαίνει ο Brem, είναι συχνά πιο δύσκολο να διατηρηθεί ένα πλοίο στη στεριά παρά στο νερό, επιδεινώνοντας περαιτέρω τις προκλήσεις διάσωσης. Παρά τους κινδύνους που συνεπάγεται το κυνήγι θησαυρού, η λίμνη της Κωνσταντίας παραμένει ένας συναρπαστικός προορισμός για τους λάτρεις της ιστορίας και τους λάτρεις της περιπέτειας.

Όποιος ενδιαφέρεται μπορεί να μάθει περισσότερα για τα αρχαιολογικά ευρήματα πλοίων και την ιστορία των ναυαγίων στη λίμνη της Κωνσταντίας Σουηβική καθώς και Βικιπαίδεια επίσκεψη.