Tajne Bodenskog jezera: Skrivene olupine i zaboravljena blaga!

Tajne Bodenskog jezera: Skrivene olupine i zaboravljena blaga!

Bodensko jezero, popularno odredište za odmor u Njemačkoj i Švicarskoj, ne krije samo idilične plaže i slikovita sela, već i brojne tajne iz prošlih vremena. Između blagih valova jezera leže stotine olupina brodova, srušenih letjelica i preko 100 tijela ljudi koji se godinama vode kao nestali. Ova jeziva blaga čine regiju fascinantnim, ali i riskantnim mjestom za lovce na blago i arheologe amatere.

Posebno je poznat neuspjeli projekt spašavanja parobroda Säntis koji je potopljen 1933. godine. Švicarska udruga za spašavanje brodova pokušala je spašavanje prošle godine, ali nije bila uspješna. Brod se nalazi na dubini od preko 200 metara i stoga se do njega može doći samo posebnim robotima za ronjenje. Nasuprot tome, olupina Jura, koja je potonula nakon sudara 1864. godine, vrlo je popularna među roniocima amaterima, a nalazi se na dubini od oko 40 metara.

Izazovi spašavanja

Kantonalni arheolog Hansjörg Brem kritičan je prema metodama koje koriste arheolozi amateri. Upozorava da nepravilno rukovanje ronilačkim robotima ponekad može dovesti do nepopravljive štete na olupinama. U prošlosti, posebice nakon Drugog svjetskog rata, u lovu na blago korištene su grube metode, koje su često rezultirale značajnim razaranjima.

Olupina Jura primjer je takve destrukcije, jer su je lovci na suvenire teško oštetili. Zbog toga je 2004. zaštićen kao "podvodni industrijski spomenik". Od tada ga ronioci smiju samo razgledavati. Prethodni planovi spašavanja Jure su napušteni, a olupina će ostati na dnu jezera.

Povijest i broj olupina

Bodensko jezero dom je oko 300 olupina, od kojih je do 50 identificirano. Uzroci potonuća brodova kreću se od oluja i sudara do posljedica rata. Najstarije poznato plovilo s Bodenskog jezera, kanu na duge staze, staro je najmanje 3000 godina.

Nalazi dokazuju da su se 52 osobe utopile kada je brod potonuo kod Lindaua 1422. Izvanredno otkriće broda dogodilo se 1981. kod Immenstaada, gdje je izvađen i sačuvan trup dugačak 18 metara. Dendrokronološko datiranje ukazuje na razdoblje izgradnje između 1325. i 1350. U srednjem vijeku samostan Reichenau bio je poznat po brodskom prometu Bodenskim jezerom, a mnoge druge olupine iz tog vremena također su ostavile traga.

Dok su neki brodovi poput broda za ugljen i broda za sol još uvijek dobro očuvani i pružaju nove informacije o brodogradnji, mnoge druge olupine, poput Ludwiga, koji je potonuo 1861. nakon sudara, ili grada Radolfzell, koji je potonuo 1919. zbog pretovara, odavno su izvađene.

Oporavak i zaštita tog blaga složeno je pitanje koje uključuje i povijesne i sigurnosne aspekte. Kao što Brem ističe, često je teže očuvati brod na kopnu nego u vodi, što dodatno usložnjava izazove spašavanja. Unatoč rizicima koje donosi potraga za blagom, Bodensko jezero ostaje fascinantno odredište za ljubitelje povijesti i pustolove.

Svi zainteresirani mogu saznati više o brodskim arheološkim nalazima i povijesti olupina u Bodenskom jezeru švapski kao i Wikipedia posjetiti.