Tajemnice Jeziora Bodeńskiego: Ukryte wraki i zapomniane skarby!

Tajemnice Jeziora Bodeńskiego: Ukryte wraki i zapomniane skarby!

Jezioro Bodeńskie, popularne miejsce wypoczynku w Niemczech i Szwajcarii, kryje nie tylko idylliczne plaże i malownicze wioski, ale także liczne tajemnice z dawnych czasów. Pomiędzy łagodnymi falami jeziora leżą setki wraków statków, rozbitych samolotów i ponad 100 ciał ludzi zaginionych od lat. Te niesamowite skarby sprawiają, że region ten jest fascynującym, ale także ryzykownym miejscem dla poszukiwaczy skarbów i archeologów-amatorów.

Szczególnie dobrze znany jest nieudany projekt ratunkowy parowca Säntis, który zatonął w 1933 roku. W zeszłym roku Szwajcarskie Stowarzyszenie Ratownictwa Statków podjęło próbę ratowania statku, ale nie powiodła się. Statek znajduje się na głębokości ponad 200 metrów i dlatego można do niego dotrzeć wyłącznie za pomocą specjalnych robotów nurkujących. Natomiast wrak Jura, który zatonął po kolizji w 1864 roku, cieszy się dużą popularnością wśród nurków amatorów i leży na głębokości około 40 metrów.

Wyzwania ratownicze

Archeolog kantonalny Hansjörg Brem krytycznie odnosi się do metod stosowanych przez archeologów-amatorów. Ostrzega, że ​​niewłaściwe obchodzenie się z robotami nurkowymi może doprowadzić do czasami nieodwracalnych uszkodzeń wraków. W przeszłości, zwłaszcza po II wojnie światowej, w poszukiwaniu skarbów stosowano prymitywne metody, które często powodowały znaczne zniszczenia.

Przykładem takich zniszczeń jest wrak Jury, który został poważnie uszkodzony przez łowców pamiątek. W rezultacie w 2004 roku został objęty ochroną jako „podwodny zabytek przemysłu”. Od tego czasu nurkowie mogą go jedynie oglądać. Dotychczasowe plany ratunkowe dla Jury zostały porzucone, a wrak pozostanie na dnie jeziora.

Historia i liczba wraków

Szacuje się, że na Jeziorze Bodeńskim znajduje się około 300 wraków, z których zidentyfikowano aż 50. Przyczyny zatonięć statków sięgają od sztormów i kolizji po skutki wojny. Najstarszy znany statek wodny z Jeziora Bodeńskiego, kajak ziemny, ma co najmniej 3000 lat.

Znaleziska dowodzą, że 52 osoby utonęły, gdy statek zatonął w pobliżu Lindau w 1422 r. Do niezwykłego odkrycia statku doszło w 1981 r. w pobliżu Immenstaad, gdzie odnaleziono i zakonserwowano kadłub o długości 18 metrów. Datowanie dendrochronologiczne wskazuje na okres budowy pomiędzy 1325 a 1350 rokiem. W średniowieczu klasztor Reichenau słynął z ruchu żeglugowego po Jeziorze Bodeńskim, a swoje piętno pozostawiło także wiele innych wraków z tego okresu.

Chociaż niektóre statki, takie jak statek węglowy i statek solny, są nadal dobrze zachowane i dostarczają nowych informacji na temat przemysłu stoczniowego, wiele innych wraków, takich jak Ludwig, który zatonął w 1861 r. po kolizji, czy miasto Radolfzell, które zatonęło w 1919 r. z powodu przeciążenia, już dawno wydobyto.

Odzyskanie i ochrona tych skarbów to złożone zagadnienie, które obejmuje zarówno aspekty historyczne, jak i bezpieczeństwo. Jak wskazuje Brem, często trudniej jest zachować statek na lądzie niż na wodzie, co jeszcze bardziej zwiększa wyzwania związane z ratownictwem. Pomimo ryzyka związanego z poszukiwaniem skarbów, Jezioro Bodeńskie pozostaje fascynującym celem dla miłośników historii i poszukiwaczy przygód.

Każdy zainteresowany może dowiedzieć się więcej na temat znalezisk archeologicznych statku i historii wraków na Jeziorze Bodeńskim Szwabski jak również Wikipedia odwiedzać.