Secretele lacului Constance: epave ascunse și comori uitate!

Secretele lacului Constance: epave ascunse și comori uitate!

Lacul Constance, o destinație populară de vacanță în Germania și Elveția, ascunde nu numai plaje idilice și sate pitorești, ci și numeroase secrete din vremuri de altădată. Între valurile blânde ale lacului se află sute de epave, avioane prăbușite și peste 100 de cadavre de oameni care au fost dispăruți de ani de zile. Aceste comori ciudate fac din regiune un loc fascinant, dar și riscant pentru vânătorii de comori și arheologii amatori.

Proiectul de salvare eșuat al navei cu aburi Säntis, care a fost scufundat în 1933, este deosebit de cunoscut. Asociația Elvețiană de Salvare a Navelor a încercat o salvare anul trecut, dar nu a avut succes. Nava se află la o adâncime de peste 200 de metri și, prin urmare, se poate ajunge doar cu roboți speciali de scufundări. În schimb, epava Jura, care s-a scufundat după o coliziune în 1864, este foarte populară printre scafandri amatori și este situată la o adâncime de aproximativ 40 de metri.

Provocări de salvare

Arheologul cantonal Hansjörg Brem critică metodele folosite de arheologii amatori. El avertizează că manipularea necorespunzătoare a roboților de scufundări poate duce la deteriorarea uneori ireversibilă a epavelor. În trecut, mai ales după cel de-al Doilea Război Mondial, în vânătoarea de comori erau folosite metode brute, ducând adesea la distrugeri semnificative.

Epava din Jura este un exemplu de astfel de distrugere, deoarece vânătorii de suveniruri au deteriorat-o grav. Drept urmare, a fost protejat ca „monument industrial subacvatic” în 2004. De atunci, scafandrii au avut voie doar să-l privească. Planurile anterioare de salvare pentru Jura au fost abandonate, iar epava va rămâne pe fundul lacului.

Istoria și numărul epavelor

Lacul Constance găzduiește aproximativ 300 de epave, dintre care până la 50 au fost identificate. Cauzele scufundării navelor variază de la furtuni și coliziuni până la efectele războiului. Cea mai veche ambarcațiune cunoscută din Lacul Constanța, o pirogă, datează de cel puțin 3.000 de ani.

Descoperirile dovedesc că 52 de oameni s-au înecat când o navă s-a scufundat în largul Lindau în 1422. O descoperire remarcabilă de navă a avut loc în 1981 în largul Immenstaad, unde a fost recuperată și conservată o cocă lungă de 18 metri. Datarea dendrocronologică indică o perioadă de construcție între 1325 și 1350. În Evul Mediu, Mănăstirea Reichenau era cunoscută pentru traficul maritim pe lacul Constanța, iar multe alte epave din acea vreme și-au pus amprenta și ele.

În timp ce unele nave precum nava de cărbune și nava de sare sunt încă bine conservate și oferă noi informații despre construcția de nave, multe alte epave, precum Ludwig, care s-a scufundat în 1861 în urma unei coliziuni, sau orașul Radolfzell, care s-a scufundat în 1919 din cauza supraîncărcării, au fost de mult recuperate.

Recuperarea și protecția acestor comori este o problemă complexă care include atât aspecte istorice, cât și de securitate. După cum subliniază Brem, este adesea mai dificil să păstrați o navă pe uscat decât în ​​apă, ceea ce agravează și mai mult provocările de salvare. În ciuda riscurilor legate de vânătoarea de comori, Lacul Constanța rămâne o destinație fascinantă pentru pasionații de istorie și aventurieri.

Oricine este interesat poate afla mai multe despre descoperirile arheologice ale navelor și istoria epavelor din Lacul Constanța şvab precum şi Wikipedia vizita.