أثر غامض في قاع البحر: اكتشاف تلف الكابلات في بحر البلطيق!

بعد فشل خط كهرباء تحت الماء في بحر البلطيق، اكتشف المحققون الفنلنديون علامة سحب مشبوهة في قاع البحر. وتثير علامة السحب هذه، التي يبلغ طولها عشرات الكيلومترات، الشكوك في أن ناقلة النفط التي ترفع علم جزر كوك، "إيجل إس"، قامت بسحب مرساتها على الأرض لإتلاف الكابل. والسفينة جزء مما يسمى بأسطول الظل الروسي الذي يتكون من ناقلات وسفن شحن تهدف إلى التهرب من العقوبات المفروضة على نقل النفط.

ويجري المحققون فحوصات فنية على متن السفينة “إيغل إس” ويستجوبون الطاقم. ومع ذلك، فإن الظروف الجوية السيئة في البحر تجعل التحقيق صعبا. ولم يتم بعد تحديد الموقع الدقيق الذي انفصلت فيه المرساة. تعطلت وصلة الطاقة Estlink2 المعطلة بين فنلندا وإستونيا في عيد الميلاد، بالتزامن مع انقطاع العديد من كابلات الاتصالات في بحر البلطيق، مثل صحيفة جنوب ألمانيا ذكرت.

تجارة النفط الروسية وأسطول الظل

وبالتوازي مع التحقيقات في منطقة بحر البلطيق، تقدم قناة ZDF تقارير عن روسيا، التي تواصل التجارة في النفط الخام والمنتجات النفطية الروسية على الرغم من الحظر النفطي. في أغسطس 2023، لاحظ فريق ZDF عدة ناقلات نفط في خليج فنلندا كانت تنتظر دخول الموانئ الروسية على مرمى البصر من الساحل الإستوني. وكانت هذه الناقلات تنقل النفط الخاضع للعقوبات والمحمل في روسيا، لا سيما في موانئ النفط الروسية في أوست لوغا وبريمورسك، حيث تم التعامل مع ما يقرب من 1.6 مليون طن من النفط الروسي في الفترة ما بين 1 و10 أغسطس 2023.

وأفاد ربان إستوني بوجود عدد متزايد من السفن في هذه المياه، حيث يزيد عمر العديد منها عن 20 عامًا ونادرًا ما يتم فحصها للتأكد من صلاحيتها للإبحار. ويزيد هذا النقص في التفتيش من خطر وقوع حوادث الشحن واحتمال تسرب النفط في بحر البلطيق. كما أفادت قناة ZDF عن الناقلة “ليمو”، التي تم بناؤها عام 2000، والمسجلة في الكاميرون وتم تفتيشها آخر مرة في يونيو 2019. وتعد السفينة أيضًا جزءًا من أسطول الظل العالمي الذي كان يعمل قبل الحظر الروسي.

ويظهر تحليل بيانات Windward أن حوالي 1100 سفينة تنتمي إلى ما يسمى "أسطول الناقلات المظلمة"، مع إضافة حوالي 900 سفينة منذ بدء العقوبات ضد روسيا. وتقوم الناقلات الروسية أيضًا بنقل النفط الروسي إلى سفن أخرى قبالة سواحل اليونان، مما يجعل من الصعب تتبع المصدر. وأعلن الاتحاد الأوروبي أيضًا عن خطط لاتخاذ إجراءات أكثر صرامة ضد "عمليات النقل من سفينة إلى أخرى" في المياه الأوروبية. حتى أن السياسي الدفاعي في حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي رودريش كيسويتر يدعو إلى إنشاء ما يشبه وكالة فرونتكس لسفن الظل لمراقبة الأنشطة.

وتؤكد هذه التطورات التحديات المستمرة المتعلقة بتجارة النفط الروسية والمخاطر المرتبطة بها على البيئة البحرية في المنطقة.