Noslēpumaina pēda jūras dibenā: Baltijas jūrā atklāti kabeļa bojājumi!

Pēc tam, kad Baltijas jūrā atteicās zemūdens elektrolīnija, Somijas izmeklētāji atklāja aizdomīgu vilkšanas pēdu jūras gultnē. Šī vilkšanas atzīme, kas ir desmitiem kilometru gara, rada aizdomas, ka ar Kuka salu karogu peldošais naftas tankkuģis Eagle S vilka enkuru pa zemi, lai sabojātu kabeli. Kuģis ietilpst tā dēvētajā Krievijas ēnu flotē, kas sastāv no tankkuģiem un kravas kuģiem, kuru mērķis ir izvairīties no sankcijām pret naftas transportu.

Izmeklētāji uz "Eagle S" klāja veic tehniskās pārbaudes un iztaujā apkalpi. Tomēr izmeklēšanu apgrūtina sliktie laika apstākļi jūrā. Precīza vieta, kur enkurs atbrīvojās, vēl nav atrasta. Ziemassvētkos pārtrūka Estlink2 elektrotīkla savienojums starp Somiju un Igauniju, kas sakrīt ar pārtraukumiem vairākos sakaru kabeļos Baltijas jūrā, piemēram, Dienvidvācijas laikraksts ziņots.

Krievijas naftas tirdzniecība un ēnu flote

Paralēli izmeklēšanām Baltijas jūras reģionā ZDF ziņo par Krieviju, kas, neskatoties uz naftas embargo, turpina tirgot Krievijas jēlnaftu un naftas produktus. 2023. gada augustā ZDF komanda Somu līcī novēroja vairākus tankkuģus, kas gaidīja iebraukšanu Krievijas ostās Igaunijas piekrastes redzeslokā. Šie tankkuģi transportēja sankcionētu naftu, kas iekrauta Krievijā, īpaši Krievijas naftas ostās Ustjlugā un Primorskā, kur laikā no 2023. gada 1. līdz 10. augustam tika pārkrauti aptuveni 1,6 miljoni tonnu Krievijas naftas.

Kāds igauņu kapteinis ziņoja, ka šajos ūdeņos ir arvien vairāk kuģu, no kuriem daudzi ir vecāki par 20 gadiem un kuru kuģošanas spējas tiek pārbaudītas reti. Šis pārbaudes trūkums palielina kuģu negadījumu un iespējamās naftas noplūdes risku Baltijas jūrā. ZDF ziņoja arī par 2000. gadā būvēto tankkuģi “Limo”, kas reģistrēts Kamerūnā un pēdējo reizi pārbaudīts 2019. gada jūnijā. Kuģis ir arī daļa no globālās ēnu flotes, kas darbojās pirms Krievijas embargo.

Datu analīze pret vēju liecina, ka aptuveni 1100 kuģu pieder tā sauktajai "tumšo tankkuģu flotei", un kopš sankciju pret Krieviju sākuma ir pievienoti aptuveni 900 kuģi. Krievijas tankkuģi arī nogādā Krievijas naftu citiem kuģiem pie Grieķijas krastiem, tādējādi apgrūtinot izcelsmes izsekošanu. ES ir arī paziņojusi par plāniem veikt stingrākus pasākumus pret "pārvietošanu no kuģa uz kuģi" Eiropas ūdeņos. CDU aizsardzības politiķis Roderihs Kīzveters pat aicina izveidot sava veida Frontex ēnu kuģiem, lai sekotu līdzi aktivitātēm.

Šīs norises uzsver pastāvīgās problēmas saistībā ar Krievijas naftas tirdzniecību un ar to saistītos riskus reģiona jūras videi.