Záhadná stopa na morskom dne: V Baltskom mori objavili poškodenie káblov!

Po výpadku podmorského elektrického vedenia v Baltskom mori objavili fínski vyšetrovatelia na morskom dne podozrivú stopu ťahu. Táto značka odporu, ktorá je dlhá desiatky kilometrov, vzbudzuje podozrenie, že ropný tanker Eagle S plaviaci sa pod vlajkou Cookových ostrovov ťahal kotvu po zemi, aby poškodil kábel. Loď je súčasťou takzvanej ruskej tieňovej flotily, ktorú tvoria tankery a nákladné lode, ktorých cieľom je vyhnúť sa sankciám na prepravu ropy.

Vyšetrovatelia vykonávajú technické kontroly na palube „Eagle S“ a vypočúvajú posádku. Vyšetrovanie však sťažujú zlé poveternostné podmienky na mori. Presné miesto, kde sa kotva uvoľnila, sa zatiaľ nepodarilo nájsť. Prerušené elektrické spojenie Estlink2 medzi Fínskom a Estónskom zlyhalo na Vianoce, čo sa časovo zhodovalo s prerušením niekoľkých komunikačných káblov v Baltskom mori, ako napr. Juhonemecké noviny nahlásené.

Ruský obchod s ropou a tieňová flotila

Súbežne s vyšetrovaniami v regióne Baltského mora ZDF informuje o Rusku, ktoré pokračuje v obchodovaní s ruskou ropou a ropnými produktmi napriek ropnému embargu. V auguste 2023 tím ZDF spozoroval čelne vo Fínskom zálive niekoľko tankerov, ktoré čakali na vstup do ruských prístavov na dohľad od estónskeho pobrežia. Tieto tankery prepravovali sankcionovanú ropu naloženú v Rusku, najmä v ruských ropných prístavoch Usť-Luga a Primorsk, kde sa v období od 1. do 10. augusta 2023 preložilo približne 1,6 milióna ton ruskej ropy.

Jeden estónsky kapitán informoval o zvyšujúcom sa počte lodí v týchto vodách, pričom mnohé majú viac ako 20 rokov a len zriedkavo sú kontrolované na námornú spôsobilosť. Tento nedostatok inšpekcií zvyšuje riziko dopravných nehôd a možného úniku ropy v Baltskom mori. ZDF tiež informovala o tankeri „Limo“ vyrobenom v roku 2000, ktorý je registrovaný v Kamerune a naposledy bol skontrolovaný v júni 2019. Loď je tiež súčasťou globálnej tieňovej flotily, ktorá fungovala pred ruským embargom.

Náveterná analýza údajov ukazuje, že približne 1 100 lodí patrí do takzvanej „flotily temných tankerov“, pričom od začiatku sankcií proti Rusku pribudlo približne 900 lodí. Ruské tankery tiež prevážajú ruskú ropu na iné lode pri pobreží Grécka, čo sťažuje vystopovanie pôvodu. EÚ tiež oznámila plány na prijatie prísnejších opatrení proti „transferom z lode na loď“ v európskych vodách. Obranný politik CDU Roderich Kiesewetter dokonca požaduje akúsi agentúru Frontex pre tieňové lode, ktoré by dohliadali na aktivity.

Tento vývoj podčiarkuje pretrvávajúce výzvy súvisiace s obchodom s ruskou ropou a súvisiace riziká pre morské prostredie regiónu.