Skrivnostna sled na morskem dnu: v Baltskem morju odkrili poškodbo kabla!

Potem ko je v Baltskem morju odpovedal podvodni daljnovod, so finski preiskovalci na morskem dnu odkrili sumljivo oznako vleke. Ta oznaka vlečenja, ki je dolga več deset kilometrov, vzbuja sum, da je naftni tanker Eagle S, ki pluje pod zastavo Cookovih otokov, vlekel svoje sidro po tleh, da bi poškodoval kabel. Ladja je del tako imenovane ruske senčne flote, ki jo sestavljajo tankerji in tovorne ladje, namenjene izogibanju sankcijam za prevoz nafte.

Preiskovalci opravljajo tehnične preglede na krovu "Eagle S" in zaslišujejo posadko. Preiskavo pa otežujejo slabe vremenske razmere na morju. Točne lokacije, kjer je sidro popustilo, še niso našli. Prekinjena električna povezava Estlink2 med Finsko in Estonijo je odpovedala na božič, kar je sovpadalo z motnjami v več komunikacijskih kablih v Baltskem morju, kot je Južnonemški časopis poročali.

Ruska trgovina z nafto in senčna flota

Vzporedno s preiskavami v regiji Baltskega morja ZDF poroča o Rusiji, ki kljub naftnemu embargu še naprej trguje z rusko surovo nafto in naftnimi derivati. Avgusta 2023 je ekipa ZDF v Finskem zalivu opazila več tankerjev, ki so čakali na vstop v ruska pristanišča v vidnem polju estonske obale. Ti tankerji so prevažali sankcionirano nafto, naloženo v Rusiji, zlasti v ruskih naftnih pristaniščih Ust-Luga in Primorsk, kjer je bilo med 1. in 10. avgustom 2023 pretovorjenih približno 1,6 milijona ton ruske nafte.

Estonski kapitan je poročal o naraščajočem številu ladij v teh vodah, mnoge so stare več kot 20 let in so bile le redko pregledane glede sposobnosti za plovbo. To pomanjkanje inšpekcijskih pregledov povečuje tveganje ladijskih nesreč in morebitnega razlitja nafte v Baltskem morju. ZDF je poročal tudi o tankerju Limo, zgrajenem leta 2000, ki je registriran v Kamerunu in je bil nazadnje pregledan junija 2019. Ladja je tudi del svetovne flote v senci, ki je delovala pred ruskim embargom.

Analiza podatkov v smeri vetra kaže, da približno 1100 ladij pripada tako imenovani "temni tankerski floti", pri čemer je bilo od začetka sankcij proti Rusiji dodanih približno 900 ladij. Ruski tankerji pretovarjajo rusko nafto tudi na druge ladje ob grški obali, zaradi česar je težko izslediti izvor. EU je tudi napovedala načrte za strožje ukrepe proti "prestopom z ladje na ladjo" v evropskih vodah. Obrambni politik CDU Roderich Kiesewetter celo poziva k nekakšnemu Frontexu za ladje v senci, ki bi spremljale dejavnosti.

Ta razvoj dogodkov poudarja stalne izzive, povezane z rusko trgovino z nafto, in s tem povezana tveganja za morsko okolje v regiji.