海底神秘痕迹：波罗的海发现电缆损坏！

波罗的海的一条水下电线发生故障后，芬兰调查人员在海底发现了可疑的拖痕。这个长达数十公里的拖痕让人怀疑悬挂库克群岛旗帜的油轮Eagle S在地面上拖动锚损坏了电缆。该船是所谓的俄罗斯影子舰队的一部分，该舰队由油轮和货船组成，旨在逃避石油运输制裁。

调查人员正在“鹰S”号上进行技术检查并对船员进行询问。然而，海上恶劣的天气条件给调查带来了困难。目前还不清楚锚松动的具体位置。芬兰和爱沙尼亚之间的 Estlink2 电力线路在圣诞节期间发生故障，同时波罗的海的多条通信电缆也出现中断，例如 南德报 报道称。

俄罗斯石油贸易和影子舰队

在波罗的海地区进行调查的同时，德国电视二台还报道了俄罗斯的情况，尽管存在石油禁运，但俄罗斯仍继续进行俄罗斯原油和石油产品的贸易。 2023 年 8 月，德国电视二台 (ZDF) 团队在芬兰湾正面观察到几艘油轮正在等待进入爱沙尼亚海岸可见的俄罗斯港口。这些油轮在俄罗斯境内运输受制裁的石油，特别是在乌斯季卢加和普里莫尔斯克的俄罗斯石油港口，2023年8月1日至10日期间，这里处理了约160万吨俄罗斯石油。

一位爱沙尼亚船长报告说，这些水域中的船只数量不断增加，其中许多船只的船龄已超过 20 年，而且很少接受适航性检查。缺乏检查增加了波罗的海发生航运事故和可能发生石油泄漏的风险。 ZDF 还报道了 2000 年建造的“Limo”号油轮，该船在喀麦隆注册，最后一次检查于 2019 年 6 月。该船也是俄罗斯禁运前运营的全球影子舰队的一部分。

Windward数据分析显示，约有1,100艘船只属于所谓的“黑暗油轮舰队”，自对俄罗斯制裁开始以来，新增了约900艘船只。俄罗斯油轮也将俄罗斯石油转移到希腊海岸附近的其他船只，这使得追踪来源变得困难。欧盟还宣布计划对欧洲水域的“船对船转运”采取更严厉的行动。基民盟国防政治家 Roderich Kiesewetter 甚至呼吁建立一种用于影子船只的 Frontex 来监视活动。

这些事态发展凸显了与俄罗斯石油贸易相关的持续挑战以及该地区海洋环境的相关风险。