Μυστηριώδες ίχνος στον βυθό της Βαλτικής Θάλασσας: Το «Eagle S» έκανε ζημιά στο καλώδιο;

Μυστηριώδες ίχνος στον βυθό της Βαλτικής Θάλασσας: Το «Eagle S» έκανε ζημιά στο καλώδιο;

Μετά από βλάβη μιας υποβρύχιας γραμμής ηλεκτρικού ρεύματος στη Βαλτική Θάλασσα, οι Φινλανδοί ερευνητές ανακάλυψαν ένα ύποπτο σημάδι οπισθέλκουσας στον βυθό της θάλασσας. Το μονοπάτι αυτό εκτείνεται για δεκάδες χιλιόμετρα και προκαλεί υποψίες ότι το πετρελαιοφόρο «Eagle S» έσυρε την άγκυρά του στο έδαφος, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ζημιά στο καλώδιο. Το «Eagle S», το οποίο πλέει υπό τη σημαία των Νήσων Κουκ, αποτελεί μέρος του λεγόμενου ρωσικού σκιώδη στόλου, ο οποίος χρησιμοποιείται για την παράκαμψη των κυρώσεων στη μεταφορά πετρελαίου. Οι ανακριτές διενεργούν τεχνικές εξετάσεις στο πλοίο και ανακρίνουν το πλήρωμα, ενώ η κακοκαιρία στη θάλασσα περιπλέκει την έρευνα.

Η σύνδεση ηλεκτρικού ρεύματος Estlink2 μεταξύ Φινλανδίας και Εσθονίας απέτυχε τα Χριστούγεννα, ενώ σημειώθηκαν επίσης διακοπές σε πολλά καλώδια επικοινωνίας στη Βαλτική Θάλασσα. Το ακριβές σημείο όπου χάθηκε η άγκυρα δεν έχει ακόμη εντοπιστεί και η αστυνομία τονίζει ότι η έρευνα βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο Süddeutsche.de αναφέρθηκε.

Η Ρωσία και ο Σκιώδης Στόλος

Παρά το υπάρχον εμπάργκο πετρελαίου, η Ρωσία συνεχίζει το εμπόριο αργού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου στους ωκεανούς του κόσμου. Μια ομάδα του ZDF ανέφερε ένα περιστατικό τον Αύγουστο του 2023 στον Κόλπο της Φινλανδίας, όπου πολλά δεξαμενόπλοια περίμεναν να γίνουν δεκτά στα ρωσικά λιμάνια με θέα την εσθονική ακτή. Αυτά τα δεξαμενόπλοια μετέφεραν εγκεκριμένο πετρέλαιο που φορτώθηκε στη Ρωσία, ιδιαίτερα στα λιμάνια Ust-Luga και Primorsk, όπου διακινήθηκαν περίπου 1,6 εκατομμύρια τόνοι ρωσικού πετρελαίου τον Αύγουστο του 2023.

Ένας Εσθονός πλοίαρχος ανέφερε αυξανόμενο αριθμό πλοίων στην περιοχή λόγω των κυρώσεων. Πολλά από αυτά τα δεξαμενόπλοια είναι ηλικίας άνω των 20 ετών και σπάνια ελέγχονται για αξιοπλοΐα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων και πιθανών πετρελαιοκηλίδων στη Βαλτική Θάλασσα. Συγκεκριμένα, ανακαλύφθηκε το δεξαμενόπλοιο «Limo», που ναυπηγήθηκε το 2000 και ήταν νηολογημένο στο Καμερούν, το οποίο επιθεωρήθηκε τελευταία φορά τον Ιούνιο του 2019, αν και οι επιθεωρήσεις θα έπρεπε κανονικά να γίνονται μία ή δύο φορές το χρόνο. Αυτό το τάνκερ ανήκει σε έναν σκιώδη στόλο που δραστηριοποιούνταν πριν από το ρωσικό εμπάργκο.

Η Windward ανέφερε έναν «σκοτεινό στόλο δεξαμενόπλοιων» με περίπου 1.100 πλοία, περίπου 900 από τα οποία έχουν προστεθεί από την έναρξη των κυρώσεων κατά της Ρωσίας. Ρωσικά δεξαμενόπλοια μεταφέρουν επίσης ρωσικό πετρέλαιο σε άλλα πλοία στα ανοιχτά της Ελλάδας, δυσκολεύοντας τον εντοπισμό της προέλευσης του πετρελαίου. Η Ρωσία ανακοίνωσε επίσης μια μεγάλη άσκηση για την προστασία των θαλάσσιων οδών της στη Βαλτική Θάλασσα, υποδηλώνοντας αυξημένη στρατιωτική παρουσία, όπως π.χ. ZDF αναφέρθηκε.