Noslēpumaina pēda Baltijas jūras dzelmē: vai Eagle S” sabojāja kabeli?

Noslēpumaina pēda Baltijas jūras dzelmē: vai Eagle S” sabojāja kabeli?

Pēc tam, kad Baltijas jūrā atteicās zemūdens elektrolīnija, Somijas izmeklētāji atklāja aizdomīgu vilkšanas pēdu jūras gultnē. Šī taka stiepjas desmitiem kilometru un rada aizdomas, ka naftas tankkuģis “Eagle S” vilka enkuru pa zemi, kas varēja izraisīt troses bojājumus. "Eagle S", kas kuģo zem Kuka salu karoga, ir daļa no tā dēvētās Krievijas ēnu flotes, kas tiek izmantota, lai apietu sankcijas pret naftas transportu. Izmeklētāji uz kuģa veic tehniskās pārbaudes un iztaujā apkalpi, savukārt sliktie laikapstākļi jūrā apgrūtina izmeklēšanu.

Ziemassvētkos atteicās Estlink2 elektroenerģijas savienojums starp Somiju un Igauniju, un Baltijas jūrā bija arī traucējumi vairākos sakaru kabeļos. Precīza vieta, kur enkurs atbrīvojās, vēl nav atrasta, un policija uzsver, ka izmeklēšana vēl ir sākuma stadijā. Süddeutsche.de ziņots.

Krievija un ēnu flote

Neskatoties uz pastāvošo naftas embargo, Krievija turpina tirdzniecību ar jēlnaftu un naftas produktiem visā pasaules okeānā. ZDF komanda ziņoja par incidentu 2023.gada augustā Somu līcī, kur vairāki tankkuģi gaidīja ielaišanu Krievijas ostās Igaunijas krasta redzeslokā. Šie tankkuģi transportēja sankcionētu naftu, kas iekrauta Krievijā, īpaši Ustjlugas un Primorskas naftas ostās, kur 2023. gada augustā tika pārkrauti aptuveni 1,6 miljoni tonnu Krievijas naftas.

Igaunijas kapteinis ziņoja, ka sankciju dēļ reģionā palielinās kuģu skaits. Daudzi no šiem tankkuģiem ir vecāki par 20 gadiem, un to kuģospējas pārbaude tiek veikta reti, tādējādi palielinot negadījumu un iespējamās naftas noplūdes risku Baltijas jūrā. Jo īpaši tika atklāts 2000. gadā būvētais un Kamerūnā reģistrētais tankkuģis “Limo”, kas pēdējo reizi tika pārbaudīts 2019. gada jūnijā, lai gan parasti pārbaudēm būtu jānotiek vienu vai divas reizes gadā. Šis tankkuģis pieder ēnu flotei, kas bija aktīva pirms Krievijas embargo.

Windward ziņoja par "tumšo tankkuģu floti" ar aptuveni 1100 kuģiem, no kuriem aptuveni 900 ir pievienoti kopš sankciju sākuma pret Krieviju. Krievijas tankkuģi arī nogādā Krievijas naftu citiem kuģiem pie Grieķijas krastiem, apgrūtinot naftas izcelsmes izsekojamību. Krievija arī paziņoja par lielām mācībām, lai aizsargātu savus jūras ceļus Baltijas jūrā, liekot domāt par pastiprinātu militāro klātbūtni, piemēram ZDF ziņots.