Urmă misterioasă în fundul Mării Baltice: Eagle S” a deteriorat cablul?

Urmă misterioasă în fundul Mării Baltice: Eagle S” a deteriorat cablul?

După ce o linie electrică subacvatică a eșuat în Marea Baltică, anchetatorii finlandezi au descoperit un semn suspect de tragere pe fundul mării. Această potecă se întinde pe zeci de kilometri și ridică suspiciuni că petrolierul „Eagle S” și-a târât ancora pe pământ, ceea ce ar fi putut duce la deteriorarea cablului. „Eagle S”, care navighează sub pavilionul Insulelor Cook, face parte din așa-numita flotă rusă din umbră, care este folosită pentru eludarea sancțiunilor la transportul petrolului. Anchetatorii efectuează examinări tehnice la bordul navei și interoghează echipajul, în timp ce vremea rea ​​de pe mare complică ancheta.

Conexiunea electrică Estlink2 dintre Finlanda și Estonia a eșuat de Crăciun și au existat, de asemenea, întreruperi pe mai multe cabluri de comunicații din Marea Baltică. Locația exactă în care s-a desprins ancora nu a fost încă localizată, iar poliția subliniază că ancheta este încă într-un stadiu incipient Süddeutsche.de raportat.

Rusia și Flota Umbră

În ciuda unui embargo petrolier existent, Rusia își continuă comerțul cu țiței și produse petroliere peste oceanele lumii. O echipă ZDF a raportat despre un incident din august 2023 în Golful Finlandei, unde mai multe tancuri așteptau să fie admise în porturile rusești aflate în vizorul coastei Estoniei. Aceste tancuri au transportat petrol sancționat încărcat în Rusia, în special în porturile petroliere Ust-Luga și Primorsk, unde au fost manipulate aproximativ 1,6 milioane de tone de petrol rusesc în august 2023.

Un comandant din Estonia a raportat un număr tot mai mare de nave în regiune din cauza sancțiunilor. Multe dintre aceste tancuri au peste 20 de ani și sunt rareori inspectate pentru navigabilitate, crescând riscul de accidente și posibile scurgeri de petrol în Marea Baltică. În special, a fost descoperit tancul „Limo”, construit în 2000 și înmatriculat în Camerun, care a fost inspectat ultima dată în iunie 2019, deși inspecțiile ar trebui să aibă loc în mod normal o dată sau de două ori pe an. Acest tanc aparține unei flote din umbră care era activă înainte de embargoul rusesc.

Windward a raportat o „flotă de tancuri întunecate” cu aproximativ 1.100 de nave, dintre care aproximativ 900 au fost adăugate de când au început sancțiunile împotriva Rusiei. Tancurile rusești transferă, de asemenea, petrol rusesc către alte nave în largul coastei Greciei, ceea ce face dificilă identificarea originii petrolului. Rusia a anunțat, de asemenea, un exercițiu major pentru a-și proteja rutele maritime din Marea Baltică, sugerând o prezență militară sporită, cum ar fi ZDF raportat.