Мистериозна следа в дъното на Балтийско море: Eagle S повреди ли кабела?

Мистериозна следа в дъното на Балтийско море: Eagle S повреди ли кабела?

След повреда на подводен електропровод в Балтийско море, финландските следователи откриха подозрителна следа от влачене на морското дъно. Тази следа се простира на десетки километри и поражда съмнения, че петролният танкер „Eagle S” е влачил котвата си по земята, което може да доведе до повреда на кабела. „Eagle S“, който плава под флага на островите Кук, е част от т. нар. руска флота в сянка, която се използва за заобикаляне на санкциите за транспортиране на петрол. Следователите извършват технически прегледи на борда на кораба и разпитват екипажа, докато лошото време в морето усложнява разследването.

Електрическата връзка Estlink2 между Финландия и Естония прекъсна на Коледа, а имаше и прекъсвания на няколко комуникационни кабела в Балтийско море. Точното място, където котвата се е разхлабила, все още не е установено и полицията подчертава, че разследването все още е в начален етап Süddeutsche.de докладвани.

Русия и сенчестият флот

Въпреки съществуващото петролно ембарго, Русия продължава търговията си със суров петрол и петролни продукти през световните океани. Екип на ZDF съобщи за инцидент през август 2023 г. във Финския залив, където няколко танкера чакаха да бъдат допуснати до руските пристанища в близост до естонското крайбрежие. Тези танкери превозваха санкциониран петрол, натоварен в Русия, по-специално в нефтените пристанища Уст-Луга и Приморск, където през август 2023 г. бяха обработени около 1,6 милиона тона руски петрол.

Естонски капитан съобщи за нарастващ брой кораби в региона поради санкциите. Много от тези танкери са на възраст над 20 години и рядко се проверяват за годност за мореплаване, което увеличава риска от инциденти и възможни петролни разливи в Балтийско море. По-специално беше открит танкерът „Лимо“, построен през 2000 г. и регистриран в Камерун, който за последен път беше инспектиран през юни 2019 г., въпреки че проверките обикновено трябва да се извършват веднъж или два пъти годишно. Този танкер принадлежи на сенчест флот, който е бил активен преди руското ембарго.

Windward съобщи за „тъмна танкерна флота“ с около 1100 кораба, около 900 от които са добавени след началото на санкциите срещу Русия. Руски танкери също прехвърлят руски петрол на други кораби край бреговете на Гърция, което затруднява проследяването на произхода на петрола. Русия също обяви мащабно учение за защита на своите морски пътища в Балтийско море, което предполага засилено военно присъствие, като напр. ZDF докладвани.