Mysterieus spoor op de bodem van de Oostzee: Heeft Eagle S” de kabel beschadigd?

Mysterieus spoor op de bodem van de Oostzee: Heeft Eagle S” de kabel beschadigd?

Nadat een onderwaterstroomleiding in de Oostzee uitviel, ontdekten Finse onderzoekers een verdachte sleepmarkering op de zeebodem. Dit pad strekt zich uit over tientallen kilometers en doet vermoedens rijzen dat de olietanker “Eagle S” zijn anker over de grond sleepte, wat tot de schade aan de kabel had kunnen leiden. De ‘Eagle S’, die vaart onder de vlag van de Cook Eilanden, maakt deel uit van de zogenoemde Russische schaduwvloot, die wordt ingezet om sancties op olietransport te omzeilen. Rechercheurs voeren technische onderzoeken uit aan boord van het schip en ondervragen de bemanning, terwijl slecht weer op zee het onderzoek bemoeilijkt.

De stroomverbinding Estlink2 tussen Finland en Estland viel met Kerstmis uit en er waren ook storingen op verschillende communicatiekabels in de Oostzee. De exacte locatie waar het anker loskwam is nog niet gelokaliseerd en de politie benadrukt dat het onderzoek zich nog in een vroeg stadium bevindt Süddeutsche.de gemeld.

Rusland en de Schaduwvloot

Ondanks een bestaand olie-embargo zet Rusland zijn handel in ruwe olie en aardolieproducten over de oceanen van de wereld voort. Een ZDF-team rapporteerde in augustus 2023 over een incident in de Finse Golf, waar verschillende tankers wachtten op toelating tot Russische havens in het zicht van de Estse kust. Deze tankers vervoerden gesanctioneerde olie die in Rusland was geladen, met name in de oliehavens Ust-Luga en Primorsk, waar in augustus 2023 ongeveer 1,6 miljoen ton Russische olie werd overgeslagen.

Een Estse schipper meldde vanwege de sancties een toenemend aantal schepen in de regio. Veel van deze tankers zijn ouder dan twintig jaar en worden zelden op zeewaardigheid geïnspecteerd, waardoor het risico op ongelukken en mogelijke olielekken in de Oostzee toeneemt. In het bijzonder werd de tanker “Limo”, gebouwd in 2000 en geregistreerd in Kameroen, ontdekt, die voor het laatst werd geïnspecteerd in juni 2019, hoewel inspecties normaal gesproken één of twee keer per jaar zouden moeten plaatsvinden. Deze tanker behoort tot een schaduwvloot die vóór het Russische embargo actief was.

Windward maakte melding van een ‘donkere tankervloot’ met ongeveer 1.100 schepen, waarvan er ongeveer 900 zijn toegevoegd sinds het begin van de sancties tegen Rusland. Russische tankers vervoeren Russische olie ook naar andere schepen voor de kust van Griekenland, waardoor het lastig wordt de herkomst van de olie te traceren. Rusland kondigde ook een grote oefening aan om zijn zeeroutes in de Oostzee te beschermen, wat duidt op een grotere militaire aanwezigheid ZDF gemeld.