Tajemniczy ślad na dnie Bałtyku: Czy Eagle S” uszkodził kabel?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Fińscy śledczy badają uszkodzenia kabli na Morzu Bałtyckim, podejrzewają tankowce z rosyjskiej floty cieni. Aktualne wydarzenia.

Tajemniczy ślad na dnie Bałtyku: Czy Eagle S” uszkodził kabel?

Po awarii podwodnej linii energetycznej na Morzu Bałtyckim fińscy śledczy odkryli podejrzany ślad na dnie morskim. Szlak ten ciągnie się przez kilkadziesiąt kilometrów i budzi podejrzenia, że ​​tankowiec „Eagle S” zaciągnął kotwicę po ziemi, co mogło doprowadzić do uszkodzenia liny. Pływający pod banderą Wysp Cooka „Eagle S” wchodzi w skład tzw. rosyjskiej floty cieni, która służy do obchodzenia sankcji nałożonych na transport ropy. Śledczy przeprowadzają badania techniczne na pokładzie statku i przesłuchują załogę, a śledztwo utrudnia zła pogoda na morzu.

Połączenie energetyczne Estlink2 między Finlandią a Estonią uległo awarii w czasie świąt Bożego Narodzenia, wystąpiły także zakłócenia w kilku kablach komunikacyjnych na Morzu Bałtyckim. Dokładne miejsce poluzowania się kotwicy nie zostało jeszcze ustalone, a policja podkreśla, że ​​śledztwo jest wciąż na wczesnym etapie Süddeutsche.de zgłoszone.

Rosja i Flota Cieni

Pomimo istniejącego embarga na ropę naftową Rosja kontynuuje handel ropą i produktami naftowymi przez oceany świata. Zespół ZDF poinformował o incydencie, który miał miejsce w sierpniu 2023 roku w Zatoce Fińskiej, gdzie kilka tankowców oczekiwało na przyjęcie do rosyjskich portów w zasięgu wzroku od estońskiego wybrzeża. Tankowce te przewoziły objętą sankcjami ropę załadowaną w Rosji, w szczególności do portów naftowych w Ust-Łudze i Primorsku, gdzie w sierpniu 2023 r. przeładowano około 1,6 mln ton rosyjskiej ropy.

Estoński szyper zgłosił wzrost liczby statków w regionie w związku z sankcjami. Wiele z tych tankowców ma ponad 20 lat i rzadko poddaje się je inspekcjom pod kątem zdatności do żeglugi, co zwiększa ryzyko wypadków i ewentualnych wycieków ropy na Morzu Bałtyckim. W szczególności odkryto tankowiec „Limo” zbudowany w 2000 r. i zarejestrowany w Kamerunie, który ostatni raz kontrolowano w czerwcu 2019 r., chociaż inspekcje powinny zwykle odbywać się raz lub dwa razy w roku. Ten tankowiec należy do floty cieni, która była aktywna przed rosyjskim embargiem.

Windward zgłosił „flotę ciemnych tankowców” składającą się z około 1100 statków, z czego około 900 dodano od czasu rozpoczęcia sankcji wobec Rosji. Rosyjskie tankowce przewożą także rosyjską ropę na inne statki u wybrzeży Grecji, co utrudnia śledzenie pochodzenia ropy. Rosja ogłosiła także duże ćwiczenia mające na celu ochronę swoich szlaków morskich na Morzu Bałtyckim, sugerując zwiększoną obecność wojskową, m.in ZDF zgłoszone.