Giffey opfordrer til fair omkostningsfordeling for pendlertillæg og restauranter

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Berlins Giffey opfordrer til fair omkostningsfordeling for pendlerfradrag og støtter restauranter gennem skattelettelser.

Berlins Giffey fordert faire Kostenverteilung bei Pendlerpauschale und unterstützt Gastronomie durch Steuererleichterungen.
Berlins Giffey opfordrer til fair omkostningsfordeling for pendlerfradrag og støtter restauranter gennem skattelettelser.

Giffey opfordrer til fair omkostningsfordeling for pendlertillæg og restauranter

Diskussionen om skattelettelser til restaurationsbranchen og pendlere tager fart. Berlins økonomiske senator Franziska Giffey (SPD) har tydeligvis stillet sig positivt til den planlagte forhøjelse af pendlertillægget og understreget, at det ikke må ske på bekostning af statsbudgettet. Det understreger behovet for at foretage store investeringer for at lette byrden på økonomien og stimulere økonomien. Giffey ser cateringbranchen som en vigtig økonomisk faktor, især efter byrderne forårsaget af pandemien.

Som en del af diskussionen planlægger den føderale regering at øge pendlergodtgørelsen med 8 cents per kilometer fra de nuværende 30 cents. Denne foranstaltning skal bidrage til at reducere den økonomiske byrde for pendlere. Samtidig sænkes også momsen på cateringmåltider fra 19 % til 7 %, hvilket også ses som en støtte til branchen. Disse skattejusteringer kan belaste statskassen med op til 23 milliarder euro i 2029. En betydelig del af disse omkostninger, omkring 12,5 milliarder euro, vil falde på stater og kommuner, hvilket vækker bekymring blandt delstaternes finansministre.

Økonomisk udfordring for landene

Især i Nordrhein-Westfalen bragte finansminister Marcus Optendrenk "sagssammenhængen" i spil i koalitionsaftalen. Han kræver, at den føderale regering holdes ansvarlig for finansieringen af ​​sine foranstaltninger. Berlins finanssenator Stefan Evers og Hamborgs finansminister Andreas Dressel giver udtryk for en lignende holdning, som begge er bekymrede over de økonomiske byrder, som de planlagte tiltag medfører. Godkendelsen af ​​Giffeys forslag kommer dog fra Bayern, hvor finansminister Albert Füracker anser en forhøjelse af pendlergodtgørelsen for nødvendig.

De planlagte ændringer, som skal træde i kraft den 1. januar 2026, kan møde modstand i forbundsrådet, hvilket kan vanskeliggøre implementeringen. Der er dog bred opbakning blandt forbundsstaternes finanschefer til skattemæssige incitamenter til investeringer, en nedsættelse af selskabsskatten og en reform af indkomstskatten. I denne sammenhæng opfordrer Giffey til, at de relevante love implementeres hurtigt og understreger vigtigheden af ​​den føderale regerings planlagte særlige fond på 500 milliarder euro til infrastrukturinvesteringer.

konklusion

Kontroverserne omkring de økonomiske byrder og de tilknyttede foranstaltninger fremhæver de udfordringer, som både de føderale og statslige regeringer står over for. Det er stadig uvist, om de kommende lovændringer kan vedtages i den planlagte form, eller om der vil blive indgået kompromiser, som vil placere finansieringen af ​​tiltagene på et bredere grundlag.

sueddeutsche.de rapporterer, at Giffey understreger vigtigheden af ​​gastronomi i den tyske økonomi, mens merkur.de fremhæver de økonomiske udfordringer forbundet med de planlagte skattetilpasninger.