Giffey ragina sąžiningai paskirstyti pašalpas į darbą ir atgal bei restoranus

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Berlyno „Giffey“ ragina sąžiningai paskirstyti išmokas į darbą ir atgal bei remia restoranus taikydama mokesčių lengvatas.

Berlins Giffey fordert faire Kostenverteilung bei Pendlerpauschale und unterstützt Gastronomie durch Steuererleichterungen.
Berlyno „Giffey“ ragina sąžiningai paskirstyti išmokas į darbą ir atgal bei remia restoranus taikydama mokesčių lengvatas.

Giffey ragina sąžiningai paskirstyti pašalpas į darbą ir atgal bei restoranus

Diskusijos apie mokesčių lengvatas maitinimo pramonei ir važiuojantiems į darbą ir atgal įgauna pagreitį. Berlyno ekonomikos reikalų senatorė Franziska Giffey (SPD) aiškiai pasisakė už planuojamą važinėjimo į darbą ir atgal pašalpos didinimą ir pabrėžė, kad tai neturi būti daroma valstybės biudžeto sąskaita. Jame pabrėžiama būtinybė daryti dideles investicijas, siekiant palengvinti naštą ekonomikai ir paskatinti ekonomiką. Giffey mano, kad maitinimo pramonė yra svarbus ekonominis veiksnys, ypač po pandemijos sukeltos naštos.

Diskusijos metu federalinė vyriausybė planuoja padidinti važinėjimo į darbą ir atgal pašalpą 8 centais už kilometrą nuo dabartinių 30 centų. Šia priemone siekiama padėti sumažinti finansinę naštą važiuojantiems į darbą ir atgal. Kartu nuo 19% iki 7% bus sumažintas ir viešojo maitinimo įstaigų maitinimo PVM, kuris taip pat vertinamas kaip parama pramonei. Šie mokesčių koregavimai iki 2029 m. gali apkrauti valstybės iždą iki 23 milijardų eurų. Didelė šių išlaidų dalis – apie 12,5 milijardo eurų – tektų valstybėms ir savivaldybėms, o tai kelia susirūpinimą valstybių finansų ministrams.

Finansinis iššūkis šalims

Visų pirma Šiaurės Reine-Vestfalijoje finansų ministras Marcusas Optendrenkas į koalicijos susitarimą įtraukė „priežasties ryšį“. Jis reikalauja, kad federalinė vyriausybė būtų atsakinga už savo priemonių finansavimą. Berlyno finansų senatorius Stefanas Eversas ir Hamburgo finansų ministras Andreasas Dresselis išreiškia panašią nuomonę, abu nerimauja dėl finansinės naštos, kurią sukelia planuojamos priemonės. Tačiau Giffey pasiūlymams pritaria Bavarija, kur finansų ministras Albertas Füraceris mano, kad būtina padidinti pašalpą važinėti į darbą ir atgal.

Planuojami pakeitimai, kurie turi įsigalioti 2026 metų sausio 1 dieną, gali susidurti su pasipriešinimu Federalinėje taryboje, o tai gali apsunkinti įgyvendinimą. Tačiau federalinių žemių finansų vadovai plačiai remia mokesčių paskatas investicijoms, pelno mokesčio mažinimą ir pajamų mokesčio reformą. Šiame kontekste Giffey ragina greitai įgyvendinti atitinkamus įstatymus ir pabrėžia federalinės vyriausybės planuojamo specialaus 500 milijardų eurų fondo, skirto investicijoms į infrastruktūrą, svarbą.

išvada

Nesutarimai, susiję su finansine našta ir susijusiomis priemonėmis, išryškina iššūkius, su kuriais susiduria tiek federalinė, tiek valstijų vyriausybė. Belieka laukti, ar būsimi teisiniai pakeitimai bus priimti numatytu pavidalu, ar bus pasiekti kompromisai, kurie priemonių finansavimą perkels į platesnius pagrindus.

sueddeutsche.de praneša, kad Giffey pabrėžia gastronomijos svarbą Vokietijos ekonomikai merkur.de pabrėžia finansinius iššūkius, susijusius su planuojamais mokesčių koregavimais.