Giffey wzywa do sprawiedliwego podziału kosztów dojazdów do pracy i restauracji

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Berlińska sieć Giffey wzywa do sprawiedliwego podziału kosztów dodatków dojeżdżających do pracy i wspiera restauracje poprzez ulgi podatkowe.

Berlins Giffey fordert faire Kostenverteilung bei Pendlerpauschale und unterstützt Gastronomie durch Steuererleichterungen.
Berlińska sieć Giffey wzywa do sprawiedliwego podziału kosztów dodatków dojeżdżających do pracy i wspiera restauracje poprzez ulgi podatkowe.

Giffey wzywa do sprawiedliwego podziału kosztów dojazdów do pracy i restauracji

Dyskusja na temat ulg podatkowych dla branży gastronomicznej i osób dojeżdżających do pracy nabiera tempa. Berlińska senator ds. gospodarczych Franziska Giffey (SPD) wyraźnie opowiadała się za planowanym zwiększeniem dodatku dojazdowego i podkreślała, że ​​nie może się to odbywać kosztem budżetu państwa. Podkreśla potrzebę dokonywania dużych inwestycji w celu odciążenia gospodarki i pobudzenia gospodarki. Giffey postrzega branżę gastronomiczną jako ważny czynnik gospodarczy, zwłaszcza po obciążeniach spowodowanych pandemią.

W ramach dyskusji rząd federalny planuje podwyższyć dodatek dojazdowy o 8 centów za kilometr z obecnych 30 centów. Działanie to ma pomóc w zmniejszeniu obciążeń finansowych osób dojeżdżających do pracy. Jednocześnie obniżony zostanie także podatek VAT na posiłki cateringowe z 19% do 7%, co również postrzegane jest jako wsparcie dla branży. Korekty podatkowe mogą do 2029 r. obciążyć skarb państwa nawet 23 mld euro. Znaczna część tych kosztów, bo ok. 12,5 mld euro, przypadłaby stanom i gminom, co budzi obawy ministrów finansów poszczególnych stanów.

Wyzwanie finansowe dla krajów

Zwłaszcza w Nadrenii Północnej-Westfalii minister finansów Marcus Optendrenk w umowie koalicyjnej uwzględnił „powiązanie przyczynowe”. Domaga się, aby rząd federalny ponosił odpowiedzialność za finansowanie swoich działań. Podobny pogląd wyrażają berliński senator finansów Stefan Evers i minister finansów Hamburga Andreas Dressel, przy czym obaj mają obawy dotyczące obciążeń finansowych spowodowanych planowanymi rozwiązaniami. Jednak aprobata dla propozycji Giffeya pochodzi z Bawarii, gdzie minister finansów Albert Füracker uważa podwyższenie dodatku za dojazdy do pracy za konieczne.

Planowane zmiany, które mają wejść w życie 1 stycznia 2026 roku, mogą napotkać opór w Radzie Federalnej, co może utrudnić ich wdrożenie. Szefowie finansów krajów związkowych cieszą się jednak szerokim poparciem dla zachęt podatkowych dla inwestycji, obniżki podatku dochodowego od osób prawnych i reformy podatku dochodowego. W tym kontekście Giffey wzywa do szybkiego wdrożenia odpowiednich przepisów i podkreśla znaczenie planowanego przez rząd federalny specjalnego funduszu w wysokości 500 miliardów euro na inwestycje infrastrukturalne.

wniosek

Kontrowersje wokół obciążeń finansowych i związanych z nimi środków uwypuklają wyzwania stojące przed rządami federalnymi i stanowymi. Czas pokaże, czy nadchodzące zmiany prawne uda się uchwalić w planowanej formie i czy uda się osiągnąć kompromisy, które pozwolą na szersze finansowanie działań.

sueddeutsche.de donosi, że Giffey podkreśla znaczenie gastronomii w niemieckiej gospodarce, natomiast merkur.de zwraca uwagę na wyzwania finansowe związane z planowanymi korektami podatkowymi.