Giffey solicită o distribuție echitabilă a costurilor pentru alocațiile pentru navetiști și restaurante

Giffey solicită o distribuție echitabilă a costurilor pentru alocațiile pentru navetiști și restaurante

Discuția despre scutirea de taxe pentru industria de catering și navetiști câștigă amploare. Senatorul pentru afaceri economice al Berlinului Franziska Giffey (SPD) s-a poziționat clar în favoarea creșterii planificate a indemnizației pentru navetiști și a subliniat că aceasta nu trebuie să fie în detrimentul bugetului de stat. Acesta subliniază necesitatea de a face investiții mari pentru a ușura povara asupra economiei și pentru a stimula economia. Giffey vede industria de catering ca un factor economic important, mai ales după poverile cauzate de pandemie.

Ca parte a discuției, guvernul federal intenționează să mărească alocația pentru navetiști cu 8 cenți pe kilometru față de cei 30 de cenți actuali. Această măsură este menită să contribuie la reducerea poverii financiare asupra navetiștilor. În același timp, TVA-ul la mesele de catering va fi și el redus de la 19% la 7%, ceea ce este văzut și ca un sprijin pentru industrie. Aceste ajustări fiscale ar putea împovăra trezoreria statului cu până la 23 de miliarde de euro până în 2029. O parte semnificativă a acestor costuri, în jur de 12,5 miliarde de euro, ar reveni statelor și municipalităților, ceea ce ridică îngrijorări în rândul miniștrilor de finanțe ai statelor.

Provocare financiară pentru țări

În Renania de Nord-Westfalia, în special, ministrul de Finanțe Marcus Optendrenk a adus în joc „conexiunea cauzei” în acordul de coaliție. El cere ca guvernul federal să fie responsabil pentru finanțarea măsurilor sale. Senatorul de finanțe al Berlinului, Stefan Evers, și ministrul de finanțe al Hamburgului, Andreas Dressel, exprimă o părere similară, ambii fiind îngrijorați cu privire la sarcinile financiare cauzate de măsurile planificate. Cu toate acestea, aprobarea propunerilor lui Giffey vine din Bavaria, unde ministrul de Finanțe Albert Füracker consideră că este necesară o creștere a indemnizației pentru navetiști.

Modificările planificate, care urmează să intre în vigoare la 1 ianuarie 2026, ar putea întâmpina rezistență în Consiliul Federal, ceea ce ar putea îngreuna implementarea. Cu toate acestea, există un sprijin larg în rândul șefilor de finanțe ai statelor federale pentru stimulente fiscale pentru investiții, o reducere a impozitului pe profit și o reformă a impozitului pe venit. În acest context, Giffey solicită ca legile relevante să fie implementate rapid și subliniază importanța fondului special planificat de guvernul federal de 500 de miliarde de euro pentru investiții în infrastructură.

concluzie

Controversele legate de poverile financiare și măsurile asociate evidențiază provocările cu care se confruntă atât guvernele federale, cât și cele ale statului. Rămâne de văzut dacă modificările legislative viitoare vor putea fi trecute în forma planificată sau dacă se vor ajunge la compromisuri care să plaseze finanțarea măsurilor pe o bază mai largă.

sueddeutsche.de relatează că Giffey subliniază importanța gastronomiei în economia germană, în timp ce merkur.de evidențiază provocările financiare asociate cu ajustările fiscale planificate.