الخبير التجاري يورغ فاندر: كيف تؤثر الهجمات في البحر الأحمر على التجارة البحرية وما هي عواقب ذلك على سلاسل التوريد العالمية

الخبير التجاري يورغ فاندر: كيف تؤثر الهجمات في البحر الأحمر على التجارة البحرية وما هي عواقب ذلك على سلاسل التوريد العالمية

وفقًا لتقرير من موقع www.tagesschau.de، لا تزال سفن الشحن تضطر إلى اتخاذ طرق تحويلية طويلة حول البحر الأحمر، مما يؤثر على شركات مثل تيسلا وإيكيا. ويوضح الخبير التجاري يورغ فاندر أن الهجوم على المتمردين الحوثيين يمكن أن يجعل الطريق البحري عبر البحر الأحمر أكثر أمانًا مرة أخرى على المدى المتوسط، الأمر الذي من شأنه أن يسرع ويجعل التجارة بين آسيا وأوروبا أرخص. وعلى الرغم من انخفاض حركة الحاويات في البحر الأحمر بنسبة 70%، إلا أنه توجد طرق وطرق نقل بديلة، مما يبقي التأثير على الشركات والمستهلكين منخفضًا. ومع ذلك، فإن الشركات الفردية مثل إيكيا وتيسلا أبلغت عن تأخيرات في التسليم بسبب التحويلة. يؤكد الممول على الحاجة إلى جعل سلاسل التوريد أكثر مرونة وتجديد المستودعات في أوروبا. ويوضح أن الطريق البحري الأطول عبر رأس الرجاء الصالح يتسبب في ارتفاع تكاليف النقل، كما أن التحالف الغربي يريد ضمان أمن البحر الأحمر لضمان النقل السريع للبضائع قبل حلول العام الصيني الجديد. وعلى الرغم من الاعتماد على سلاسل التوريد العالمية، فإن عملية إعادة الهيكلة جارية بالفعل لتصبح أكثر استقلالية عن آسيا. بدأت شبكات التوريد الجديدة في الظهور وسيكتسب نقل الإنتاج إلى أوروبا زخماً في السنوات القليلة المقبلة. ومع ذلك، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو ما إذا كان من الممكن بناء القدرات والمهارات اللازمة للإنتاج في أوروبا بهذه السرعة. تظهر الأحداث الحالية أن التطورات في طرق التجارة العالمية لها تأثير مباشر على الصناعة المالية والسوق. وقد تؤدي التغييرات إلى ارتفاع تكاليف النقل وأوقات التسليم الأطول، مما قد يؤثر على النمو الاقتصادي وأرباح الشركة. ومن المهم مراقبة التأثير على التجارة العالمية عن كثب وإجراء التعديلات المناسبة لضمان استقرار الصناعة المالية والسوق.