Handelsekspert Jörg Funder: Hvordan angrebene i Rødehavet påvirker maritim handel, og hvilke konsekvenser det har for globale forsyningskæder
Ifølge en rapport fra www.tagesschau.de er fragtskibe fortsat tvunget til at tage lange omveje rundt om Det Røde Hav, hvilket påvirker virksomheder som Tesla og Ikea. Handelsekspert Jörg Funder forklarer, at angrebet på Houthi-oprørerne kan gøre søvejen gennem Det Røde Hav mere sikker igen på mellemlang sigt, hvilket vil fremskynde og gøre handelen mellem Asien og Europa billigere. På trods af faldet på 70 procent i containertrafikken i Rødehavet findes alternative ruter og transportmetoder, hvilket holder påvirkningen på virksomheder og forbrugere lav. Enkelte virksomheder som Ikea og Tesla melder dog om leveringsforsinkelser på grund af omvejen. Funder understreger...

Handelsekspert Jörg Funder: Hvordan angrebene i Rødehavet påvirker maritim handel, og hvilke konsekvenser det har for globale forsyningskæder
Ifølge en rapport fra www.tagesschau.de er fragtskibe fortsat tvunget til at tage lange omveje rundt om Det Røde Hav, hvilket påvirker virksomheder som Tesla og Ikea. Handelsekspert Jörg Funder forklarer, at angrebet på Houthi-oprørerne kan gøre søvejen gennem Det Røde Hav mere sikker igen på mellemlang sigt, hvilket vil fremskynde og gøre handelen mellem Asien og Europa billigere. På trods af faldet på 70 procent i containertrafikken i Rødehavet findes alternative ruter og transportmetoder, hvilket holder påvirkningen på virksomheder og forbrugere lav. Enkelte virksomheder som Ikea og Tesla melder dog om leveringsforsinkelser på grund af omvejen. Funder understreger behovet for at gøre forsyningskæderne mere robuste og genopbygge lagre i Europa. Han forklarer, at den længere søvej via Kap det Gode Håb forårsager højere transportomkostninger, og den vestlige alliance ønsker at sikre sikkerheden i Det Røde Hav for at sikre hurtig transport af varer inden det kinesiske nytår. På trods af afhængigheden af globale forsyningskæder er omstruktureringsprocessen allerede i gang for at blive mere uafhængig af Asien. Nye forsyningsnetværk opstår, og flytningen af produktionen til Europa vil tage fart i de næste par år. Spørgsmålet opstår dog, om kapaciteten og kompetencerne til produktion i Europa kan opbygges så hurtigt. Aktuelle begivenheder viser, at udviklingen i globale handelsruter har en direkte indvirkning på den finansielle industri og markedet. Ændringerne kan føre til højere transportomkostninger og længere leveringstider, hvilket kan påvirke økonomisk vækst og virksomhedens indtjening. Det er vigtigt nøje at overvåge indvirkningen på den globale handel og foretage passende justeringer for at sikre den finansielle industri og markedsstabilitet.
Læs kildeartiklen på www.tagesschau.de