Experto en comercio Jörg Funder: Cómo afectan los ataques en el Mar Rojo al comercio marítimo y qué consecuencias tiene para las cadenas de suministro globales
Según un informe de www.tagesschau.de, los buques de carga siguen viéndose obligados a dar largos rodeos por el Mar Rojo, lo que afecta a empresas como Tesla e Ikea. El experto en comercio Jörg Funder explica que el ataque a los rebeldes hutíes podría hacer que la ruta marítima a través del Mar Rojo vuelva a ser más segura a medio plazo, lo que aceleraría y abarataría el comercio entre Asia y Europa. A pesar de la caída del 70 por ciento en el tráfico de contenedores en el Mar Rojo, existen rutas y métodos de transporte alternativos, lo que mantiene bajo el impacto en las empresas y los consumidores. Sin embargo, empresas individuales como Ikea y Tesla informan de retrasos en las entregas debido al desvío. Funder enfatiza el...

Experto en comercio Jörg Funder: Cómo afectan los ataques en el Mar Rojo al comercio marítimo y qué consecuencias tiene para las cadenas de suministro globales
Según un informe de www.tagesschau.de, los buques de carga siguen viéndose obligados a dar largos rodeos por el Mar Rojo, lo que afecta a empresas como Tesla e Ikea. El experto en comercio Jörg Funder explica que el ataque a los rebeldes hutíes podría hacer que la ruta marítima a través del Mar Rojo vuelva a ser más segura a medio plazo, lo que aceleraría y abarataría el comercio entre Asia y Europa. A pesar de la caída del 70 por ciento en el tráfico de contenedores en el Mar Rojo, existen rutas y métodos de transporte alternativos, lo que mantiene bajo el impacto en las empresas y los consumidores. Sin embargo, empresas individuales como Ikea y Tesla informan de retrasos en las entregas debido al desvío. Funder enfatiza la necesidad de hacer que las cadenas de suministro sean más resilientes y reabastecer los almacenes en Europa. Explica que la ruta marítima más larga a través del Cabo de Buena Esperanza provoca mayores costes de transporte y la alianza occidental quiere garantizar la seguridad del Mar Rojo para garantizar un transporte rápido de mercancías antes del Año Nuevo chino. A pesar de la dependencia de las cadenas de suministro globales, el proceso de reestructuración ya está en marcha para independizarse más de Asia. Están surgiendo nuevas redes de suministro y la deslocalización de la producción a Europa cobrará impulso en los próximos años. Sin embargo, surge la pregunta de si las capacidades y habilidades para la producción en Europa pueden desarrollarse tan rápidamente. Los acontecimientos actuales muestran que la evolución de las rutas comerciales mundiales tiene un impacto directo en la industria financiera y el mercado. Los cambios pueden generar mayores costos de transporte y tiempos de entrega más largos, lo que puede afectar el crecimiento económico y las ganancias de las empresas. Es importante monitorear de cerca el impacto en el comercio global y hacer los ajustes apropiados para garantizar la estabilidad de la industria financiera y del mercado.
Lea el artículo original en www.tagesschau.de