Stručnjak za trgovinu Jörg Funder: Kako napadi u Crvenom moru utječu na pomorsku trgovinu i kakve to posljedice ima za globalne opskrbne lance

Stručnjak za trgovinu Jörg Funder: Kako napadi u Crvenom moru utječu na pomorsku trgovinu i kakve to posljedice ima za globalne opskrbne lance

Prema izvješću www.tagesschau.de, teretni brodovi i dalje su prisiljeni dugo obilaziti Crveno more, što utječe na tvrtke poput Tesle i Ikee. Stručnjak za trgovinu Jörg Funder objašnjava da bi napad na Houthi pobunjenike mogao pomorski put kroz Crveno more ponovno učiniti sigurnijim u srednjem roku, što bi ubrzalo i pojeftinilo trgovinu između Azije i Europe. Unatoč padu kontejnerskog prometa u Crvenom moru od 70 posto, postoje alternativni pravci i metode prijevoza, čime je učinak na tvrtke i potrošače nizak. Međutim, pojedine tvrtke poput Ikee i Tesle prijavljuju kašnjenja isporuke zbog obilaznice. Funder naglašava potrebu da se opskrbni lanac učini otpornijim i da se popune skladišta u Europi. Objašnjava da duža pomorska ruta preko Rta dobre nade uzrokuje veće troškove transporta, a zapadna alijansa želi osigurati sigurnost Crvenog mora kako bi osigurala brz transport robe prije kineske Nove godine. Unatoč ovisnosti o globalnim lancima opskrbe, proces restrukturiranja već je u tijeku kako bismo postali neovisniji o Aziji. Pojavljuju se nove opskrbne mreže, a preseljenje proizvodnje u Europu dobit će zamah u sljedećih nekoliko godina. No, postavlja se pitanje mogu li se tako brzo izgraditi kapaciteti i vještine za proizvodnju u Europi. Aktualni događaji pokazuju da razvoj na globalnim trgovačkim putovima ima izravan utjecaj na financijsku industriju i tržište. Promjene mogu dovesti do viših troškova prijevoza i dužih rokova isporuke, što može utjecati na gospodarski rast i dobit poduzeća. Važno je pomno pratiti utjecaj na globalnu trgovinu i izvršiti odgovarajuće prilagodbe kako bi se osigurala stabilnost financijske industrije i tržišta.