Tirdzniecības eksperts Jorgs Funders: kā uzbrukumi Sarkanajā jūrā ietekmē jūras tirdzniecību un kādas sekas tas atstāj uz globālajām piegādes ķēdēm

Tirdzniecības eksperts Jorgs Funders: kā uzbrukumi Sarkanajā jūrā ietekmē jūras tirdzniecību un kādas sekas tas atstāj uz globālajām piegādes ķēdēm

Saskaņā ar www.tagesschau.de ziņojumu kravas kuģi joprojām ir spiesti veikt garus līkumus ap Sarkano jūru, ietekmējot tādus uzņēmumus kā Tesla un Ikea. Tirdzniecības eksperts Jorgs Funders skaidro, ka uzbrukums hutu nemierniekiem vidējā termiņā varētu atkal padarīt drošāku jūras ceļu caur Sarkano jūru, kas paātrinātu un padarītu lētāku tirdzniecību starp Āziju un Eiropu. Neskatoties uz konteineru satiksmes samazināšanos Sarkanajā jūrā par 70 procentiem, pastāv alternatīvi maršruti un transporta metodes, kas samazina ietekmi uz uzņēmumiem un patērētājiem. Tomēr atsevišķi uzņēmumi, piemēram, Ikea un Tesla, ziņo par piegādes kavējumiem apvedceļa dēļ. Finansētājs uzsver nepieciešamību padarīt piegādes ķēdes elastīgākas un papildināt noliktavas Eiropā. Viņš skaidro, ka garāks jūras ceļš caur Labās cerības ragu rada lielākas transporta izmaksas, un Rietumu alianse vēlas nodrošināt Sarkanās jūras drošību, lai nodrošinātu ātru preču transportu pirms Ķīnas Jaunā gada. Neskatoties uz atkarību no globālajām piegādes ķēdēm, restrukturizācijas process jau notiek, lai kļūtu neatkarīgāks no Āzijas. Rodas jauni piegādes tīkli, un ražošanas pārvietošana uz Eiropu tuvākajos gados uzņems apgriezienus. Tomēr rodas jautājums, vai Eiropā var tik ātri izveidot ražošanas jaudas un prasmes. Pašreizējie notikumi liecina, ka norisēm globālajos tirdzniecības ceļos ir tieša ietekme uz finanšu nozari un tirgu. Izmaiņas var radīt lielākas transporta izmaksas un garākus piegādes termiņus, kas var ietekmēt ekonomisko izaugsmi un uzņēmuma peļņu. Ir svarīgi cieši uzraudzīt ietekmi uz globālo tirdzniecību un veikt attiecīgus pielāgojumus, lai nodrošinātu finanšu nozares un tirgus stabilitāti.