Odborník na obchod Jörg Funder: Ako útoky v Červenom mori ovplyvňujú námorný obchod a aké dôsledky to má pre globálne dodávateľské reťazce

Odborník na obchod Jörg Funder: Ako útoky v Červenom mori ovplyvňujú námorný obchod a aké dôsledky to má pre globálne dodávateľské reťazce

Podľa správy z www.tagesschau.de sú nákladné lode naďalej nútené absolvovať dlhé obchádzky okolo Červeného mora, čo má dopad na spoločnosti ako Tesla a Ikea. Odborník na obchod Jörg Funder vysvetľuje, že útok na húsijských rebelov by mohol v strednodobom horizonte urobiť námornú cestu cez Červené more opäť bezpečnejšou, čo by urýchlilo a zlacnilo obchod medzi Áziou a Európou. Napriek 70-percentnému poklesu kontajnerovej dopravy v Červenom mori existujú alternatívne trasy a spôsoby dopravy, vďaka čomu je dopad na podniky a spotrebiteľov nízky. Jednotlivé spoločnosti ako Ikea a Tesla však hlásia meškanie dodávok kvôli obchádzke. Funder zdôrazňuje potrebu zvýšiť odolnosť dodávateľských reťazcov a doplniť sklady v Európe. Vysvetľuje, že dlhšia námorná trasa cez Mys dobrej nádeje spôsobuje vyššie náklady na dopravu a západná aliancia chce zaistiť bezpečnosť Červeného mora, aby zabezpečila rýchlu prepravu tovaru pred čínskym novým rokom. Napriek závislosti od globálnych dodávateľských reťazcov už prebieha proces reštrukturalizácie s cieľom stať sa nezávislejším od Ázie. Vznikajú nové dodávateľské siete a presun výroby do Európy v najbližších rokoch naberie na obrátkach. Vynára sa však otázka, či sa kapacity a zručnosti na výrobu v Európe dajú vybudovať tak rýchlo. Súčasné udalosti ukazujú, že vývoj na globálnych obchodných cestách má priamy vplyv na finančný priemysel a trh. Zmeny môžu viesť k vyšším nákladom na dopravu a dlhším dodacím lehotám, čo môže ovplyvniť ekonomický rast a zisky spoločnosti. Je dôležité pozorne sledovať vplyv na svetový obchod a vykonať vhodné úpravy na zabezpečenie stability finančného sektora a trhu.