Търговска война: Нови мита натоварват Лонг Бийч - работни места и цени са изложени на риск!

Търговска война: Нови мита натоварват Лонг Бийч - работни места и цени са изложени на риск!

Пристанището на Лонг Бийч, Калифорния е все по-засегнато от нарастващите мита на САЩ върху китайския внос. Президентът на САЩ Тръмп издаде указ, който е валиден до 10 ноември. Фонът е ескалация в търговските отношения между САЩ и Китай, която започна през април, когато Тръмп наложи високи наказателни мита на Китай, на които Пекин отговори с насрещни мита. Тези реципрочни митнически мерки вече са достигнали двустранно тарифно ниво от над 100 процента, което значително нарушава логистиката и движението на стоки. Днес, 12 август 2025 г., изтича срокът, предварително договорен в Женева, който предвиждаше намаление на тарифите за период от 90 дни. Но несигурността остава, тъй като Пекин се въздържа от едностранни отстъпки и обяви ответни мерки, което допълнително усложнява търговските преговори. Актуалното състояние беше съобщено днес по програмата Deutschlandfunk.

Ефектите се усещат директно в пристанището на Лонг Бийч. Контейнерите на China Shipping се натрупват в терминалите и броят на пристигащите и заминаващите кораби намалява. Това е придружено от значителен спад в обема на товарите, тъй като корабите, напускащи пристанища като Шанхай, са значително по-леки. Правителството на САЩ наложи мита до 145 процента върху определени стоки от Китай, което значително нарушава веригите за доставки и причинява забавяне на контейнерния трафик. Тази ситуация се отразява и на местната икономика, където шофьори на камиони, докери и служители в складове се подготвят за намалени часове и доходи.

Икономически последици за Лонг Бийч

Съседното крайбрежие на Лос Анджелис изпитва подобни трудности. Доставките на къси и дълги разстояния са засегнати, тъй като се преместват по-малко контейнери, което води до икономически загуби за много семейства. Глобалната търговска несигурност засяга не само Китай, но и други пристанища на САЩ като Савана и Хюстън.

Дори ако търговската ситуация се подобри, бързо възстановяване е малко вероятно. Анализаторите изчисляват, че може да отнеме поне месец, за да се препозиционират корабите и да се попълнят запасите, ако търговските сделки действително се материализират. Потребителските цени се покачват поради митата и увеличените разходи за съхранение, което прави продуктите с произход от Азия особено по-скъпи и води до инфлация.

Изглед и корекции

Малките предприятия са особено изложени на риск, защото често нямат финансовите ресурси като по-големите компании, за да поемат нарастващите разходи. Някои компании вече се опитват да променят своите логистични стратегии, като пренасочват пратките през Канада и Мексико или съхраняват стоки в митнически складове, за да забавят тарифните плащания. Но капацитетите са ограничени, което допълнително засилва напрежението на пазара.

Като цяло ситуацията остава динамична. Собствениците на фирми и специалистите по логистика в Лонг Бийч се насърчават да бъдат в крак с промените в търговската политика и да обсъждат възможните действия с пристанищните власти. Жителите също трябва да се подготвят за възможни увеличения на цените и закъснения на стоки, тъй като местната общност изпитва икономически натиск, подхранван от намаленото движение на контейнери и загубата на работни места. Поради това развитието на пристанището на Лонг Бийч може да има дълбоко въздействие върху ежедневието и икономическата стабилност на региона.