Kauppasota: Uudet tullit rasittavat Long Beachia – työpaikat ja hinnat vaarassa!

Kauppasota: Uudet tullit rasittavat Long Beachia – työpaikat ja hinnat vaarassa!

Kalifornian Long Beachin satamaan vaikuttavat yhä enemmän Yhdysvaltojen Kiinan tuontitullit. Yhdysvaltain presidentti Trump on antanut asetuksen, joka on voimassa 10. marraskuuta asti. Taustalla on Yhdysvaltojen ja Kiinan välisten kauppasuhteiden kärjistyminen, joka alkoi huhtikuussa, kun Trump määräsi Kiinalle korkeita rangaistustulleja, joihin Peking vastasi vastatulleilla. Nämä vastavuoroiset tullitoimenpiteet olivat nyt saavuttaneet yli 100 prosentin kahdenvälisen tariffitason, mikä häiritsi merkittävästi logistiikkaa ja tavaroiden liikkumista. Tänään 12. elokuuta 2025 päättyy Genevessä aiemmin sovittu määräaika, joka edellytti tariffien alentamista 90 päivän aikana. Mutta epävarmuus jatkuu, koska Peking on pidättäytynyt tekemästä yksipuolisia myönnytyksiä ja ilmoittanut vastatoimista, mikä vaikeuttaa entisestään kauppaneuvotteluja. Nykytilanteesta kerrottiin tänään Deutschlandfunk-ohjelmassa.

Vaikutukset tuntuvat suoraan Long Beachin satamassa. Kiina Laivakontteja kasaantuu terminaaleihin ja saapuvien ja lähtevien laivojen määrä vähenee. Tähän liittyy merkittävä rahtivolyymien lasku, koska Shanghain kaltaisista satamista lähtevät alukset ovat huomattavasti kevyempiä. Yhdysvaltain hallitus on asettanut jopa 145 prosentin tullit tietyille Kiinasta tuleville tavaroille, mikä häiritsee merkittävästi toimitusketjuja ja hidastaa konttiliikennettä. Tilanne vaikuttaa myös paikalliseen talouteen, jossa kuorma-autonkuljettajat, satamatyöntekijät ja varastotyöntekijät valmistautuvat lyhennetyihin tunti- ja tuloihin.

Taloudelliset seuraukset Long Beachille

Naapuri Los Angelesin ranta-alueella on samanlaisia ​​vaikeuksia. Lyhyen ja pitkän matkan kuljetuksiin vaikuttaa, koska kontteja siirretään vähemmän, mikä aiheuttaa taloudellisia menetyksiä monille perheille. Maailmankaupan epävarmuus ei vaikuta vain Kiinaan, vaan se vaikuttaa myös muihin Yhdysvaltain satamiin, kuten Savannahiin ja Houstoniin.

Vaikka kaupankäyntitilanne parantuisi, nopea elpyminen on epätodennäköistä. Analyytikot arvioivat, että alusten uudelleensijoittaminen ja varastojen täydentäminen voi kestää vähintään kuukauden, jos kauppasopimukset todella toteutuvat. Kuluttajahinnat nousevat tariffien ja kohonneiden varastointikustannusten vuoksi, mikä tekee Aasiasta peräisin olevat tuotteet erityisen kalliimpia ja johtaa inflaatioon.

Näkymät ja säädöt

Pienet yritykset ovat erityisen vaarassa, koska niillä ei useinkaan ole taloudellisia resursseja kuten suurilla yrityksillä vastatakseen nousevista kustannuksista. Jotkut yritykset yrittävät jo muuttaa logistiikkastrategioitaan reitittämällä toimituksia Kanadan ja Meksikon kautta tai varastoimalla tavaroita tullivarastoihin viivästyttääkseen tariffimaksuja. Kapasiteetit ovat kuitenkin rajalliset, mikä lisää markkinoiden jännitystä entisestään.

Kaiken kaikkiaan tilanne on edelleen dynaaminen. Long Beachin yritysten omistajia ja logistiikan ammattilaisia ​​kannustetaan pysymään kauppapolitiikan muutoksissa ja keskustelemaan mahdollisista toimista satamaviranomaisten kanssa. Asukkaiden tulee myös varautua mahdollisiin hintojen nousuun ja tavaroiden viivästyksiin, kun paikallisyhteisö kokee taloudellisia paineita, joita ruokkivat konttien vähentyminen ja työpaikkojen menetys. Long Beachin sataman kehityksellä voi siksi olla kauaskantoisia vaikutuksia jokapäiväiseen elämään ja alueen taloudelliseen vakauteen.