Guerre commerciale : de nouveaux tarifs pèsent sur Long Beach – emplois et prix en danger !

Guerre commerciale : de nouveaux tarifs pèsent sur Long Beach – emplois et prix en danger !

Le port de Long Beach, en Californie, est de plus en plus touché par la hausse des droits de douane américains sur les importations chinoises. Le président américain Trump a publié un décret valable jusqu'au 10 novembre. Le contexte est une escalade des relations commerciales entre les États-Unis et la Chine, qui a commencé en avril lorsque Trump a imposé des droits de douane punitifs élevés à la Chine, auxquels Pékin a répondu par des contre-droits de douane. Ces mesures douanières réciproques atteignaient désormais un niveau tarifaire bilatéral supérieur à 100 pour cent, ce qui perturbait considérablement la logistique et la circulation des marchandises. Aujourd'hui, 12 août 2025, expire un délai convenu précédemment à Genève, qui prévoyait une réduction des tarifs sur une période de 90 jours. Mais l’incertitude demeure car Pékin s’est abstenu de faire des concessions unilatérales et a annoncé des mesures de rétorsion, compliquant encore davantage les négociations commerciales. La situation actuelle a été rapportée aujourd'hui dans l'émission Deutschlandfunk.

Les effets se font sentir directement dans le port de Long Beach. Les conteneurs China Shipping s’entassent dans les terminaux et le nombre de navires arrivant et partant diminue. Cela s'accompagne d'une baisse significative des volumes de fret, les navires quittant des ports tels que Shanghai étant nettement plus légers. Le gouvernement américain a imposé des droits de douane allant jusqu'à 145 % sur certains produits en provenance de Chine, perturbant considérablement les chaînes d'approvisionnement et provoquant un ralentissement du trafic de conteneurs. Cette situation a également un impact sur l’économie locale, où les camionneurs, les dockers et les employés des entrepôts se préparent à une réduction des horaires et des revenus.

Conséquences économiques pour Long Beach

Le front de mer voisin de Los Angeles connaît des difficultés similaires. Les expéditions à courte et longue distance sont affectées car moins de conteneurs sont déplacés, ce qui entraîne des pertes économiques pour de nombreuses familles. L’incertitude commerciale mondiale affecte non seulement la Chine, mais également d’autres ports américains tels que Savannah et Houston.

Même si la situation commerciale s’améliore, une reprise rapide est peu probable. Les analystes estiment qu'il faudra au moins un mois pour repositionner les navires et reconstituer les stocks si des accords commerciaux se concrétisent. Les prix à la consommation augmentent en raison des droits de douane et de l’augmentation des coûts de stockage, ce qui rend les produits originaires d’Asie particulièrement plus chers et entraîne une inflation.

Perspectives et ajustements

Les petites entreprises sont particulièrement menacées car elles ne disposent souvent pas des ressources financières nécessaires, contrairement aux grandes entreprises, pour absorber la hausse des coûts. Certaines entreprises tentent déjà de modifier leurs stratégies logistiques en réacheminant les expéditions via le Canada et le Mexique ou en stockant les marchandises dans des entrepôts sous douane pour retarder le paiement des droits de douane. Mais les capacités sont limitées, ce qui accroît encore les tensions sur le marché.

Dans l’ensemble, la situation reste dynamique. Les propriétaires d'entreprises et les professionnels de la logistique de Long Beach sont encouragés à se tenir au courant des changements dans la politique commerciale et à discuter des actions possibles avec les autorités portuaires. Les résidents doivent également se préparer à d’éventuelles hausses de prix et retards de livraison alors que la communauté locale subit des pressions économiques alimentées par la réduction des mouvements de conteneurs et les pertes d’emplois. Les développements du port de Long Beach pourraient donc avoir des effets considérables sur la vie quotidienne et la stabilité économique de la région.