Trgovinski rat: Nove carine opterećuju Long Beach - radna mjesta i cijene u opasnosti!

Trgovinski rat: Nove carine opterećuju Long Beach - radna mjesta i cijene u opasnosti!

Luka Long Beach u Kaliforniji sve je više pogođena rastućim američkim carinama na kineski uvoz. Američki predsjednik Trump izdao je dekret koji vrijedi do 10. studenog. Pozadina je eskalacija trgovinskih odnosa između SAD-a i Kine, koja je započela u travnju kada je Trump uveo visoke kaznene carine Kini, na što je Peking odgovorio protucarinama. Te uzajamne carinske mjere sada su dosegle razinu bilateralne carine od preko 100 posto, što je značajno poremetilo logistiku i kretanje robe. Danas, 12. kolovoza 2025., istječe rok prethodno dogovoren u Ženevi, koji je predviđao smanjenje carina u razdoblju od 90 dana. Ali neizvjesnost ostaje jer se Peking suzdržao od jednostranih ustupaka i najavio mjere odmazde, dodatno komplicirajući trgovinske pregovore. O trenutnom stanju izvijestili su danas na programu Deutschlandfunk.

Učinci se osjećaju izravno u luci Long Beach. Kineski brodski kontejneri se gomilaju na terminalima, a broj brodova koji dolaze i odlaze se smanjuje. To je popraćeno značajnim padom količine tereta jer su brodovi koji napuštaju luke kao što je Šangaj znatno lakši. Američka vlada uvela je carine do 145 posto na određenu robu iz Kine, što je značajno poremetilo opskrbne lance i uzrokovalo usporavanje kontejnerskog prometa. Ova situacija također utječe na lokalno gospodarstvo, gdje se vozači kamiona, lučki radnici i zaposlenici u skladištu pripremaju za smanjene sate i prihode.

Ekonomske posljedice za Long Beach

Susjedna obala Los Angelesa ima slične poteškoće. Pošiljke na kratkim i dugim relacijama su pogođene jer se premješta manje kontejnera, što rezultira ekonomskim gubicima za mnoge obitelji. Globalna trgovinska neizvjesnost ne utječe samo na Kinu, već utječe i na druge američke luke poput Savannaha i Houstona.

Čak i ako se situacija u trgovanju poboljša, brzi oporavak nije vjerojatan. Analitičari procjenjuju da bi moglo biti potrebno najmanje mjesec dana za premještanje brodova i popunjavanje zaliha ako se trgovinski dogovori stvarno ostvare. Potrošačke cijene rastu zbog carina i povećanih troškova skladištenja, zbog čega su proizvodi podrijetlom iz Azije posebno skuplji i dovode do inflacije.

Izgledi i prilagodbe

Male tvrtke posebno su u opasnosti jer često nemaju financijska sredstva poput većih tvrtki da apsorbiraju rastuće troškove. Neke tvrtke već pokušavaju promijeniti svoje logističke strategije preusmjeravanjem pošiljaka preko Kanade i Meksika ili skladištenjem robe u carinskim skladištima kako bi odgodili plaćanje tarifa. No, kapaciteti su ograničeni, što dodatno povećava napetost na tržištu.

Općenito, situacija je i dalje dinamična. Vlasnici tvrtki i logistički stručnjaci u Long Beachu potiču se da budu u toku s promjenama u trgovinskoj politici i razgovaraju o mogućim akcijama s lučkim vlastima. Stanovnici bi se također trebali pripremiti za moguća povećanja cijena i kašnjenja robe jer lokalna zajednica doživljava ekonomske pritiske potaknute smanjenim kretanjem kontejnera i gubitkom radnih mjesta. Razvoj u luci Long Beach stoga bi mogao imati dalekosežne učinke na svakodnevni život i ekonomsku stabilnost regije.