Handelskrig: Nye tariffer belaster Long Beach - jobber og priser i fare!

Handelskrig: Nye tariffer belaster Long Beach - jobber og priser i fare!

Havnen i Long Beach i California blir i økende grad påvirket av økende amerikanske tollsatser på kinesisk import. USAs president Trump har utstedt et dekret som er gyldig til 10. november. Bakgrunnen er en eskalering i handelsforbindelsene mellom USA og Kina, som startet i april da Trump innførte høye straffetoll mot Kina, noe Beijing svarte på med mottoll. Disse gjensidige tolltiltakene hadde nå nådd et bilateralt tollnivå på over 100 prosent, noe som i betydelig grad forstyrret logistikken og varebevegelsen. I dag, 12. august 2025, utløper en tidligere avtalt tidsfrist i Genève, som ga en reduksjon i tariffer over en periode på 90 dager. Men det er fortsatt usikkerhet ettersom Beijing har avstått fra å gi ensidige innrømmelser og kunngjort gjengjeldelsestiltak, noe som ytterligere kompliserer handelssamtaler. Den nåværende statusen ble rapportert i dag på Deutschlandfunk-programmet.

Effektene merkes direkte i havnen i Long Beach. Kina Fraktcontainere hoper seg opp i terminalene og antallet skip som ankommer og avgår synker. Dette er ledsaget av en betydelig nedgang i lastevolumer ettersom skip som forlater havner som Shanghai er betydelig lettere. Den amerikanske regjeringen har innført tollsatser på opptil 145 prosent på visse varer fra Kina, noe som har forstyrret forsyningskjedene betydelig og forårsaket en nedgang i containertrafikken. Denne situasjonen påvirker også den lokale økonomien, der lastebilsjåfører, havnearbeidere og lageransatte forbereder seg på reduserte timer og inntekter.

Økonomiske konsekvenser for Long Beach

Den nærliggende vannkanten i Los Angeles opplever lignende vanskeligheter. Kort- og langdistanseforsendelser påvirkes ettersom færre containere flyttes, noe som resulterer i økonomiske tap for mange familier. Global handelsusikkerhet påvirker ikke bare Kina, men påvirker også andre amerikanske havner som Savannah og Houston.

Selv om handelssituasjonen forbedres, er en rask gjenoppretting usannsynlig. Analytikere anslår at det kan ta minst en måned å reposisjonere skip og fylle opp varelager hvis handelsavtaler faktisk blir realisert. Forbrukerprisene stiger på grunn av tariffer og økte lagringskostnader, noe som gjør produkter med opprinnelse fra Asia spesielt dyrere og fører til inflasjon.

Utsikter og justeringer

Små bedrifter er spesielt utsatt fordi de ofte ikke har de økonomiske ressursene som større selskaper til å absorbere økende kostnader. Noen selskaper prøver allerede å endre logistikkstrategiene sine ved å omdirigere forsendelser gjennom Canada og Mexico eller lagre varer i tolllager for å utsette tollbetalinger. Men kapasiteten er begrenset, noe som øker spenningen i markedet ytterligere.

Generelt sett er situasjonen fortsatt dynamisk. Bedriftseiere og logistikkfagfolk i Long Beach oppfordres til å holde seg à jour med endringer i handelspolitikken og diskutere mulige handlinger med havnemyndighetene. Beboere bør også forberede seg på mulige prisøkninger og forsinkelser på varer ettersom lokalsamfunnet opplever økonomisk press drevet av reduserte containerbevegelser og tap av arbeidsplasser. Utviklingen ved havnen i Long Beach kan derfor ha vidtrekkende effekter på dagliglivet og den økonomiske stabiliteten i regionen.