Trgovinska vojna: Nove carine bremenijo Long Beach – ogrožena delovna mesta in cene!

Trgovinska vojna: Nove carine bremenijo Long Beach – ogrožena delovna mesta in cene!

Pristanišče Long Beach v Kaliforniji je vse bolj prizadeto zaradi naraščajočih ameriških carin na kitajski uvoz. Ameriški predsednik Trump je izdal odlok, ki velja do 10. novembra. Ozadje je zaostrovanje trgovinskih odnosov med ZDA in Kitajsko, ki se je začelo aprila, ko je Trump Kitajski uvedel visoke kaznovalne carine, na kar je Peking odgovoril s proticarinami. Ti vzajemni carinski ukrepi so zdaj dosegli dvostransko tarifno raven nad 100 odstotkov, kar je močno motilo logistiko in pretok blaga. Danes, 12. avgusta 2025, se izteče rok, predhodno dogovorjen v Ženevi, ki je predvideval znižanje carin v obdobju 90 dni. Toda negotovost ostaja, saj se je Peking vzdržal enostranskih koncesij in napovedal povračilne ukrepe, kar je dodatno zapletlo trgovinske pogovore. O trenutnem stanju so danes poročali na programu Deutschlandfunk.

Posledice se čutijo neposredno v pristanišču Long Beach. Kitajski ladijski kontejnerji se kopičijo na terminalih, število ladij, ki prihajajo in odhajajo, pa se zmanjšuje. To spremlja znaten upad obsega tovora, saj so ladje, ki zapuščajo pristanišča, kot je Šanghaj, bistveno lažje. Ameriška vlada je uvedla do 145-odstotne carine na določeno blago iz Kitajske, kar je močno prekinilo dobavne verige in povzročilo upočasnitev kontejnerskega prometa. To stanje vpliva tudi na lokalno gospodarstvo, kjer se vozniki tovornjakov, delavci na pristaniščih in zaposleni v skladiščih pripravljajo na zmanjšanje ur in dohodka.

Gospodarske posledice za Long Beach

Sosednja obala Los Angelesa se sooča s podobnimi težavami. Pošiljke na kratke in dolge razdalje so prizadete, ker se premakne manj zabojnikov, kar povzroči gospodarske izgube za številne družine. Svetovna trgovinska negotovost ne vpliva samo na Kitajsko, ampak vpliva tudi na druga ameriška pristanišča, kot sta Savannah in Houston.

Tudi če se stanje trgovanja izboljša, je malo verjetno, da bi prišlo do hitrega okrevanja. Analitiki ocenjujejo, da bi lahko trajalo vsaj mesec dni, da se premestijo ladje in obnovijo zaloge, če se trgovinski dogovori dejansko uresničijo. Potrošniške cene rastejo zaradi carin in povečanih stroškov skladiščenja, zaradi česar so izdelki iz Azije še posebej dražji in povzročajo inflacijo.

Obeti in prilagoditve

Mala podjetja so še posebej ogrožena, ker pogosto nimajo finančnih sredstev kot večja podjetja, da bi pokrivala naraščajoče stroške. Nekatera podjetja že poskušajo spremeniti svoje logistične strategije s preusmeritvijo pošiljk prek Kanade in Mehike ali skladiščenjem blaga v carinskih skladiščih, da bi odložila plačila tarif. A zmogljivosti so omejene, kar še povečuje napetost na trgu.

Na splošno razmere ostajajo dinamične. Lastnike podjetij in logistične strokovnjake v Long Beachu spodbujamo, naj ostanejo na tekočem s spremembami trgovinske politike in se s pristaniškimi oblastmi pogovarjajo o možnih ukrepih. Prebivalci bi se morali pripraviti tudi na morebitna povišanja cen in zamude pri blagu, saj se lokalna skupnost sooča z gospodarskimi pritiski, ki jih spodbujajo zmanjšani pretok zabojnikov in izguba delovnih mest. Razvoj v pristanišču Long Beach bi torej lahko imel daljnosežne posledice za vsakdanje življenje in gospodarsko stabilnost regije.