Handelskrig: Nya tullar belastar Long Beach - jobb och priser i riskzonen!

Handelskrig: Nya tullar belastar Long Beach - jobb och priser i riskzonen!

Hamnen i Long Beach, Kalifornien, påverkas allt mer av stigande amerikanska tullar på kinesisk import. USA:s president Trump har utfärdat ett dekret som gäller till den 10 november. Bakgrunden är en upptrappning av handelsförbindelserna mellan USA och Kina, som började i april när Trump införde höga strafftullar mot Kina, vilket Peking svarade på med mottullar. Dessa ömsesidiga tullåtgärder hade nu nått en bilateral tullnivå på över 100 procent, vilket avsevärt störde logistiken och varurörelsen. Idag, den 12 augusti 2025, löper en tidsfrist som tidigare överenskommits i Genève, som föreskrev en sänkning av tarifferna under en period av 90 dagar. Men osäkerheten kvarstår eftersom Peking har avstått från att göra ensidiga eftergifter och aviserat repressalier, vilket ytterligare komplicerar handelssamtalen. Den aktuella statusen rapporterades idag på Deutschlandfunk-programmet.

Effekterna märks direkt i hamnen i Long Beach. Kina Fraktcontainrar hopar sig i terminalerna och antalet fartyg som anländer och avgår minskar. Detta åtföljs av en betydande minskning av lastvolymerna eftersom fartyg som lämnar hamnar som Shanghai är betydligt lättare. Den amerikanska regeringen har infört tullar på upp till 145 procent på vissa varor från Kina, vilket avsevärt stör leveranskedjorna och orsakat en avmattning i containertrafiken. Denna situation påverkar också den lokala ekonomin, där lastbilschaufförer, hamnarbetare och lageranställda förbereder sig för minskade timmar och inkomster.

Ekonomiska konsekvenser för Long Beach

Det angränsande vattnet i Los Angeles upplever liknande svårigheter. Kort- och långdistanstransporter påverkas då färre containrar flyttas, vilket leder till ekonomiska förluster för många familjer. Global handelsosäkerhet påverkar inte bara Kina, utan påverkar också andra amerikanska hamnar som Savannah och Houston.

Även om handelssituationen förbättras är en snabb återhämtning osannolik. Analytiker uppskattar att det kan ta minst en månad att ompositionera fartyg och fylla på lagren om handelsavtal verkligen blir verklighet. Konsumentpriserna stiger på grund av tullar och ökade lagringskostnader, vilket gör produkter med ursprung i Asien extra dyrare och leder till inflation.

Utsikter och justeringar

Små företag är särskilt utsatta eftersom de ofta inte har de ekonomiska resurserna som större företag för att absorbera stigande kostnader. Vissa företag försöker redan ändra sina logistikstrategier genom att omdirigera försändelser genom Kanada och Mexiko eller lagra varor i tulllager för att försena tullbetalningar. Men kapaciteten är begränsad, vilket ytterligare ökar spänningen på marknaden.

Sammantaget är situationen fortfarande dynamisk. Företagsägare och logistikpersonal i Long Beach uppmuntras att hålla sig à jour med förändringar i handelspolitiken och diskutera möjliga åtgärder med hamnmyndigheter. Invånarna bör också förbereda sig på eventuella prisökningar och förseningar på varor eftersom lokalsamhället upplever ekonomisk press som drivs på av minskade containerrörelser och förlust av arbetstillfällen. Utvecklingen i hamnen i Long Beach kan därför få långtgående effekter på det dagliga livet och den ekonomiska stabiliteten i regionen.