Crise budgétaire : les experts économiques exigent la suspension du frein à l'endettement et le démantèlement du privilège du diesel

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Selon un rapport de amp2.wiwo.de, le gouvernement a du mal à trouver une solution à la crise budgétaire et les économistes Monika Schnitzer et Achim Truger appellent à des mesures visant à suspendre le frein à l'endettement et à démanteler le privilège du diesel. Certains avancent que l'économie reste gravement touchée par la crise énergétique et que des investissements visant à accélérer le développement des infrastructures énergétiques sont nécessaires pour surmonter l'impact de la crise. L’incertitude au sein de l’économie et de la population doit être réduite et une solution politique est nécessaire de toute urgence. L’impact de ces demandes pourrait être important. La suspension du frein à l’endettement permettrait au gouvernement fédéral de lever davantage d’argent...

Gemäß einem Bericht von amp2.wiwo.de, kämpft die Regierung um eine Lösung in der Haushaltskrise und die Wirtschaftsweisen Monika Schnitzer und Achim Truger fordern Maßnahmen, um die Schuldenbremse auszusetzen und das Dieselprivileg abzubauen. Es wird argumentiert, dass die Wirtschaft immer noch schwer durch die Energiekrise betroffen ist und dass Investitionen in den schnelleren Ausbau der Energieinfrastruktur erforderlich sind, um die Auswirkungen der Krisen zu überwinden. Die Unsicherheit in der Wirtschaft und der Bevölkerung müsse reduziert werden, und eine politische Lösung sei dringend erforderlich. Die Auswirkungen dieser Forderungen könnten erheblich sein. Die Aussetzung der Schuldenbremse würde es dem Bund ermöglichen, mehr Geld …
Selon un rapport de amp2.wiwo.de, le gouvernement a du mal à trouver une solution à la crise budgétaire et les économistes Monika Schnitzer et Achim Truger appellent à des mesures visant à suspendre le frein à l'endettement et à démanteler le privilège du diesel. Certains avancent que l'économie reste gravement touchée par la crise énergétique et que des investissements visant à accélérer le développement des infrastructures énergétiques sont nécessaires pour surmonter l'impact de la crise. L’incertitude au sein de l’économie et de la population doit être réduite et une solution politique est nécessaire de toute urgence. L’impact de ces demandes pourrait être important. La suspension du frein à l’endettement permettrait au gouvernement fédéral de lever davantage d’argent...

Crise budgétaire : les experts économiques exigent la suspension du frein à l'endettement et le démantèlement du privilège du diesel

Selon un rapport de amp2.wiwo.de, le gouvernement a du mal à trouver une solution à la crise budgétaire et les économistes Monika Schnitzer et Achim Truger appellent à des mesures visant à suspendre le frein à l'endettement et à démanteler le privilège du diesel. Certains avancent que l'économie reste gravement touchée par la crise énergétique et que des investissements visant à accélérer le développement des infrastructures énergétiques sont nécessaires pour surmonter l'impact de la crise. L’incertitude au sein de l’économie et de la population doit être réduite et une solution politique est nécessaire de toute urgence.

L’impact de ces demandes pourrait être important. La suspension du frein à l’endettement permettrait au gouvernement fédéral d’emprunter davantage d’argent pour investir dans l’économie. Cela pourrait conduire à une reprise économique à court terme en créant des emplois et en soutenant les entreprises. Cependant, il pourrait y avoir des conséquences à long terme sur la dette publique et sur la stabilité financière si la dette n’est pas maîtrisée.

Réduire le privilège du diesel et augmenter le prix du CO2 dans les transports pourraient contribuer à améliorer la protection de l’environnement et à atteindre les objectifs climatiques. Toutefois, cela pourrait également avoir un impact sur l’industrie automobile et les consommateurs, en particulier ceux à faible revenu qui dépendent des véhicules diesel.

La réduction des aides financières à la rénovation des bâtiments et aux usines de puces pourrait conduire à négliger des domaines importants de l’infrastructure économique, tandis que les mesures visant à réduire les privilèges des voitures de société et à introduire une « solidarité climatique temporaire pour les revenus élevés » pourraient influencer la répartition des revenus.

Globalement, les revendications des économistes montrent un large éventail de mesures politiques possibles et leur impact potentiel sur le marché et le secteur financier. Reste à voir comment le gouvernement répondra à ces recommandations et quelles mesures spécifiques seront finalement mises en œuvre.

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