Suche
Mein Konto
Költségvetési válság: Gazdasági szakértők követelik az adósságfék felfüggesztését és a gázolaj-kiváltság felszámolását
According to a report by amp2.wiwo.de, the government is struggling to find a solution to the budget crisis and economists Monika Schnitzer and Achim Truger are calling for measures to suspend the debt brake and dismantle the diesel privilege. It is argued that the economy is still severely affected by the energy crisis and that investments in faster expansion of energy infrastructure are needed to overcome the impact of the crises. Csökkenteni kell a gazdaság és a népesség bizonytalanságát, és sürgősen politikai megoldásra van szükség. Ezeknek az állításoknak a hatása jelentős lehet. Az adósságfék felfüggesztése lehetővé tenné a szövetségi kormány számára, hogy több pénzt gyűjtsön...
Költségvetési válság: Gazdasági szakértők követelik az adósságfék felfüggesztését és a gázolaj-kiváltság felszámolását
Az amp2.wiwo.de jelentése szerint a kormány azon fáradozik, hogy megoldást találjon a költségvetési válságra, Monika Schnitzer és Achim Truger közgazdászok pedig az adósságfék felfüggesztésére és a dízeljog lebontására irányuló intézkedéseket szorgalmaznak. Azzal érvelnek, hogy a gazdaságot továbbra is súlyosan érinti az energiaválság, és a válságok hatásának leküzdéséhez az energiainfrastruktúra gyorsabb bővítését célzó beruházásokra van szükség. Csökkenteni kell a gazdaság és a népesség bizonytalanságát, és sürgősen politikai megoldásra van szükség.
Ezeknek az állításoknak a hatása jelentős lehet. Az adósságfék felfüggesztése lehetővé tenné a szövetségi kormány számára, hogy több pénzt vegyen fel a gazdaságba való befektetéshez. Ez munkahelyek teremtésével és a vállalkozások támogatásával rövid távú gazdasági fellendüléshez vezethet. Azonban hosszú távú hatások lehetnek az államadósságra és a pénzügyi stabilitásra, ha az adósságot nem kontrollálják.
A gázolaj kiváltságainak csökkentése és a CO2-ár emelése a közlekedésben elősegítheti a környezetvédelem javítását és az éghajlati célok elérését. Ez azonban az autóipart és a fogyasztókat is érintheti, különösen az alacsony jövedelműeket, akik dízelmotoros járműveket használnak.
Az épületfelújításokhoz és chipgyárakhoz nyújtott pénzügyi támogatások csökkentése a gazdasági infrastruktúra fontos területeinek elhanyagolásához vezethet, míg a cégautó-jogosultságok csökkentésére és a „magas jövedelmekért való átmeneti klímaszolidaritás” bevezetésére irányuló intézkedések befolyásolhatják a jövedelemelosztást.
Összességében a közgazdászok igényei a lehetséges politikai intézkedések széles skáláját és azok piacra és pénzügyi szektorra gyakorolt lehetséges hatását mutatják. Várható, hogy a kormány hogyan reagál ezekre az ajánlásokra, és végül milyen konkrét intézkedéseket hajtanak végre.
Olvassa el a forrás cikket az amp2.wiwo.de oldalon