Crisi di bilancio: gli esperti economici chiedono la sospensione del freno all’indebitamento e lo smantellamento del privilegio del diesel

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Secondo un rapporto di amp2.wiwo.de, il governo fatica a trovare una soluzione alla crisi di bilancio e gli economisti Monika Schnitzer e Achim Truger chiedono misure per la sospensione del freno all'indebitamento e lo smantellamento del privilegio del diesel. Si sostiene che l’economia è ancora gravemente colpita dalla crisi energetica e che sono necessari investimenti in una più rapida espansione delle infrastrutture energetiche per superare l’impatto della crisi. L’incertezza nell’economia e nella popolazione deve essere ridotta ed è urgentemente necessaria una soluzione politica. L’impatto di queste affermazioni potrebbe essere significativo. La sospensione del freno all’indebitamento consentirebbe al governo federale di raccogliere più fondi...

Gemäß einem Bericht von amp2.wiwo.de, kämpft die Regierung um eine Lösung in der Haushaltskrise und die Wirtschaftsweisen Monika Schnitzer und Achim Truger fordern Maßnahmen, um die Schuldenbremse auszusetzen und das Dieselprivileg abzubauen. Es wird argumentiert, dass die Wirtschaft immer noch schwer durch die Energiekrise betroffen ist und dass Investitionen in den schnelleren Ausbau der Energieinfrastruktur erforderlich sind, um die Auswirkungen der Krisen zu überwinden. Die Unsicherheit in der Wirtschaft und der Bevölkerung müsse reduziert werden, und eine politische Lösung sei dringend erforderlich. Die Auswirkungen dieser Forderungen könnten erheblich sein. Die Aussetzung der Schuldenbremse würde es dem Bund ermöglichen, mehr Geld …
Secondo un rapporto di amp2.wiwo.de, il governo fatica a trovare una soluzione alla crisi di bilancio e gli economisti Monika Schnitzer e Achim Truger chiedono misure per la sospensione del freno all'indebitamento e lo smantellamento del privilegio del diesel. Si sostiene che l’economia è ancora gravemente colpita dalla crisi energetica e che sono necessari investimenti in una più rapida espansione delle infrastrutture energetiche per superare l’impatto della crisi. L’incertezza nell’economia e nella popolazione deve essere ridotta ed è urgentemente necessaria una soluzione politica. L’impatto di queste affermazioni potrebbe essere significativo. La sospensione del freno all’indebitamento consentirebbe al governo federale di raccogliere più fondi...

Crisi di bilancio: gli esperti economici chiedono la sospensione del freno all’indebitamento e lo smantellamento del privilegio del diesel

Secondo un rapporto di amp2.wiwo.de, il governo fatica a trovare una soluzione alla crisi di bilancio e gli economisti Monika Schnitzer e Achim Truger chiedono misure per la sospensione del freno all'indebitamento e lo smantellamento del privilegio del diesel. Si sostiene che l’economia è ancora gravemente colpita dalla crisi energetica e che sono necessari investimenti in una più rapida espansione delle infrastrutture energetiche per superare l’impatto della crisi. L’incertezza nell’economia e nella popolazione deve essere ridotta ed è urgentemente necessaria una soluzione politica.

L’impatto di queste affermazioni potrebbe essere significativo. La sospensione del freno all’indebitamento consentirebbe al governo federale di prendere in prestito più denaro da investire nell’economia. Ciò potrebbe portare a una ripresa economica a breve termine creando posti di lavoro e sostenendo le imprese. Tuttavia, se il debito non viene controllato, potrebbero esserci impatti a lungo termine sul debito pubblico e sulla stabilità finanziaria.

Ridurre il privilegio del diesel e aumentare il prezzo della CO2 nei trasporti potrebbe contribuire a migliorare la protezione ambientale e a raggiungere gli obiettivi climatici. Tuttavia, ciò potrebbe avere un impatto anche sull’industria automobilistica e sui consumatori, in particolare quelli a basso reddito che fanno affidamento sui veicoli diesel.

Il taglio degli aiuti finanziari per le ristrutturazioni edilizie e le fabbriche di chip potrebbe portare a trascurare importanti aree delle infrastrutture economiche, mentre le misure per ridurre i privilegi delle auto aziendali e introdurre una “solidarietà climatica temporanea per i redditi alti” potrebbero influenzare la distribuzione del reddito.

Nel complesso, le richieste degli economisti mostrano un’ampia gamma di possibili misure politiche e il loro potenziale impatto sul mercato e sul settore finanziario. Resta da vedere come il governo risponderà a queste raccomandazioni e quali misure specifiche verranno infine attuate.

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