Budsjettkrise: Økonomiske eksperter krever suspensjon av gjeldsbremsen og demontering av dieselprivilegiet
Ifølge en rapport fra amp2.wiwo.de sliter regjeringen med å finne en løsning på budsjettkrisen og økonomene Monika Schnitzer og Achim Truger etterlyser tiltak for å stanse gjeldsbremsen og demontere dieselprivilegiet. Det hevdes at økonomien fortsatt er hardt påvirket av energikrisen og at investeringer i raskere utvidelse av energiinfrastruktur er nødvendig for å overvinne virkningen av krisene. Usikkerheten i økonomien og befolkningen må reduseres og en politisk løsning er påtrengende. Effekten av disse kravene kan være betydelig. Suspensjon av gjeldsbremsen ville tillate den føderale regjeringen å skaffe mer penger ...

Budsjettkrise: Økonomiske eksperter krever suspensjon av gjeldsbremsen og demontering av dieselprivilegiet
Ifølge en rapport fra amp2.wiwo.de sliter regjeringen med å finne en løsning på budsjettkrisen og økonomene Monika Schnitzer og Achim Truger etterlyser tiltak for å stanse gjeldsbremsen og demontere dieselprivilegiet. Det hevdes at økonomien fortsatt er hardt påvirket av energikrisen og at investeringer i raskere utvidelse av energiinfrastruktur er nødvendig for å overvinne virkningen av krisene. Usikkerheten i økonomien og befolkningen må reduseres og en politisk løsning er påtrengende.
Effekten av disse kravene kan være betydelig. Suspensjon av gjeldsbremsen ville tillate den føderale regjeringen å låne mer penger for å investere i økonomien. Dette kan føre til en kortsiktig økonomisk bedring ved å skape arbeidsplasser og støtte bedrifter. Det kan imidlertid være langsiktige konsekvenser for statsgjeld og finansiell stabilitet hvis gjelden ikke kontrolleres.
Å redusere dieselprivilegiet og øke CO2-prisen i transport kan bidra til å forbedre miljøvernet og nå klimamålene. Dette kan imidlertid også påvirke bilindustrien og forbrukerne, spesielt de med lav inntekt som er avhengig av dieselbiler.
Å kutte økonomisk støtte til bygningsrenovering og flisfabrikker kan føre til at viktige områder av økonomisk infrastruktur blir neglisjert, mens tiltak for å redusere firmabilprivilegier og innføre en «midlertidig klimasolidaritet for høye inntekter» kan påvirke inntektsfordelingen.
Samlet sett viser kravene fra økonomer et bredt spekter av mulige politiske tiltak og deres potensielle innvirkning på markedet og finanssektoren. Det gjenstår å se hvordan regjeringen vil reagere på disse anbefalingene og hvilke konkrete tiltak som til slutt vil bli iverksatt.
Les kildeartikkelen på amp2.wiwo.de