Rozpočtová kríza: Ekonomickí experti požadujú pozastavenie dlhovej brzdy a zrušenie privilégia nafty
Podľa správy amp2.wiwo.de sa vláda snaží nájsť riešenie rozpočtovej krízy a ekonómovia Monika Schnitzer a Achim Truger požadujú opatrenia na pozastavenie dlhovej brzdy a zrušenie privilégia na naftu. Tvrdí sa, že hospodárstvo je stále silne zasiahnuté energetickou krízou a že na prekonanie vplyvu kríz sú potrebné investície do rýchlejšieho rozšírenia energetickej infraštruktúry. Neistota v hospodárstve a obyvateľstve sa musí znížiť a je naliehavo potrebné politické riešenie. Vplyv týchto požiadaviek môže byť významný. Pozastavenie dlhovej brzdy by umožnilo federálnej vláde získať viac peňazí...

Rozpočtová kríza: Ekonomickí experti požadujú pozastavenie dlhovej brzdy a zrušenie privilégia nafty
Podľa správy amp2.wiwo.de sa vláda snaží nájsť riešenie rozpočtovej krízy a ekonómovia Monika Schnitzer a Achim Truger požadujú opatrenia na pozastavenie dlhovej brzdy a zrušenie privilégia na naftu. Tvrdí sa, že hospodárstvo je stále silne zasiahnuté energetickou krízou a že na prekonanie vplyvu kríz sú potrebné investície do rýchlejšieho rozšírenia energetickej infraštruktúry. Neistota v hospodárstve a obyvateľstve sa musí znížiť a je naliehavo potrebné politické riešenie.
Vplyv týchto požiadaviek môže byť významný. Pozastavenie dlhovej brzdy by umožnilo federálnej vláde požičať si viac peňazí na investície do ekonomiky. To by mohlo viesť ku krátkodobému oživeniu hospodárstva vytvorením pracovných miest a podporou podnikov. Ak však dlh nebude kontrolovaný, mohlo by to mať dlhodobé vplyvy na štátny dlh a finančnú stabilitu.
Zníženie výsady nafty a zvýšenie ceny CO2 v doprave by mohlo pomôcť zlepšiť ochranu životného prostredia a dosiahnuť klimatické ciele. To by však mohlo ovplyvniť aj automobilový priemysel a spotrebiteľov, najmä tých s nízkymi príjmami, ktorí sa spoliehajú na dieselové vozidlá.
Zníženie finančnej pomoci na renováciu budov a továrne na výrobu čipov by mohlo viesť k zanedbávaniu dôležitých oblastí hospodárskej infraštruktúry, zatiaľ čo opatrenia na zníženie privilégií služobných áut a zavedenie „dočasnej klimatickej solidarity pre vysoké príjmy“ by mohli ovplyvniť rozdelenie príjmov.
Celkovo požiadavky ekonómov poukazujú na širokú škálu možných politických opatrení a ich potenciálny dopad na trh a finančný sektor. Uvidí sa, ako vláda na tieto odporúčania zareaguje a aké konkrétne opatrenia sa nakoniec zrealizujú.
Prečítajte si zdrojový článok na amp2.wiwo.de