Pasaulinės prekybos iššūkiai: problemos Raudonojoje jūroje ir Panamos kanale

Pasaulinės prekybos iššūkiai: problemos Raudonojoje jūroje ir Panamos kanale

Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.telepolis.de,

2023-ieji eina į pabaigą ir iš pradžių sklandžiai veikusi pasaulinė prekyba susiduria su problemomis, kurios labai apkrauna tarptautines tiekimo grandines. Dvi vandens keliai – Raudonoji jūra ir Panamos kanalas – nebėra saugūs plaukioti ir gali turėti pastebimą poveikį pasaulio prekybai naujaisiais metais.

Problemos Raudonojoje jūroje kyla dėl husių sukilėlių išpuolių, keliančių pavojų laivams, plaukiantiems per Jemeną pakeliui į Egipto Sueco kanalą arba iš jo. Tai kelia didžiulį susirūpinimą komercinių laivų saugumu ir gali vėluoti bei padidėti krovinių gabenimo kaštai. Kita vertus, Panamos kanalas kenčia nuo sausros, kuri daro įtaką krovinių gabenimui ir sukelia logistinių iššūkių bei finansinių nuostolių.

Pasaulinė šių maršrutų svarba yra aiški, nes beveik 20 procentų pasaulio prekybos vyksta per Raudonąją jūrą ir Panamos kanalą. Šios problemos verčia prekybinius laivynus sukti didelius aplinkkelius, todėl didėja krovinių gabenimo kaštai, pailgėja pristatymo laikas ir netgi trūksta tiekimo.

Remiantis finansinių tarnybų ataskaitomis, pastarosiomis savaitėmis krovinių gabenimo išlaidos smarkiai išaugo. Prekių gabenimas konteineriais iš Azijos į Šiaurės Europą pabrango 16 procentų, o laivai, norėdami išvengti kliūčių, turi keliauti gerokai ilgesnius maršrutus. Dėl to Europoje gali atsinaujinti tuščios lentynos, ypač nepalankiu metu po švenčių.

Panamos kanalo problemos ypač paliečia naftos perdirbimo gamyklas JAV įlankos pakrantėje, nes smarkiai nukenčia benzino ir kitų produktų transportavimas. Kanalu gabenamo benzino kiekis, palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo beveik perpus, todėl sumažėjo gamyba ir kainos.

Kaip finansų specialistui, svarbu išanalizuoti galimą šių klausimų įtaką rinkai. Didėjantys krovinių gabenimo kaštai ir prekybos apribojimai gali lemti nuostolius įvairiuose ekonomikos sektoriuose, ypač mažmeninės prekybos, logistikos ir transportavimo bei plataus vartojimo prekių gamintojų. Be to, problemos prie Panamos kanalo gali nukreipti pasaulinius benzino prekybos srautus ir priversti įvairias šalis kreiptis į alternatyvius tiekėjus.

Apskritai dabartiniai pasaulinės prekybos iššūkiai kelia nerimą ir juos reikia atidžiai stebėti, kad būtų galima įvertinti galimą riziką ir prireikus imtis apsidraudimo priemonių. Prekybos kelių neapibrėžtumas gali turėti didelės įtakos finansų sektoriui ir pasaulio ekonomikai.