تعاني محطات قطارات هيسن من التأخير: الأرقام الجديدة تظهر تأخيرات جذرية

تعاني محطات قطارات هيسن من التأخير: الأرقام الجديدة تظهر تأخيرات جذرية

وفقًا لتقرير صادر عن www.fnp.de، يُظهر تقييم أجرته البوابة الإخبارية Spiegel.de أن الالتزام بالمواعيد في قطارات المسافات الطويلة التابعة لشركة Deutsche Bahn في عام 2023 قد وصل مرة أخرى إلى قيمة سيئة بشكل خاص تبلغ 65.2 بالمائة فقط. تتأثر بشكل خاص الطرق المستخدمة بكثرة عبر شمال الراين-وستفاليا وعلى طول نهر الراين وحول فرانكفورت. تظهر الأرقام الجديدة أن قطارات المسافات الطويلة في ست محطات قطار في هيسن هي أقل دقة في مواعيدها من المتوسط ​​الوطني الضعيف بالفعل، خاصة في منطقة الراين والماين.

إن العواقب المترتبة على استمرار عدم الالتزام بمواعيد قطارات المسافات الطويلة التابعة لشركة دويتشه بان يمكن أن يكون لها تأثير كبير على السوق والقطاع المالي. يمكن أن يؤدي العملاء غير الراضين إلى استخدامهم بشكل متزايد لوسائل النقل البديلة مثل السيارات أو حافلات المسافات الطويلة. وهذا بدوره يمكن أن يؤدي إلى انخفاض عدد ركاب السكك الحديدية وبالتالي خسارة إيرادات دويتشه بان. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي عدم الرضا إلى ردع المستثمرين المحتملين وقد يؤدي إلى فقدان صورة الشركة. وقد يكون لهذا أيضًا تأثير في النهاية على أسعار أسهم دويتشه بان.

علاوة على ذلك، فإن التجديد العام للسكك الحديدية في عام 2024، والذي سيؤدي إلى إغلاق العديد من الطرق، قد يجعل الوضع فيما يتعلق بالالتزام بمواعيد القطارات أسوأ. وعلى وجه الخصوص، من المرجح أن يتسبب إغلاق "ريدبان" بين فرانكفورت ومانهايم في مزيد من الإزعاج لركاب القطارات.

ولذلك فمن الأهمية بمكان أن تجد شركة Deutsche Bahn حلولاً فعالة لتحسين الالتزام بمواعيد قطاراتها الطويلة والحد من استياء العملاء من أجل تجنب الآثار السلبية على السوق والقطاع المالي. هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكن للشركة من خلالها أن تظل قادرة على المنافسة وتحافظ على مكانتها في السوق.