Hesenská nádraží se potýkají s nedochvilností: nová čísla ukazují drastická zpoždění

Hesenská nádraží se potýkají s nedochvilností: nová čísla ukazují drastická zpoždění

Podle zprávy www.fnp.de hodnocení zpravodajského portálu Spiegel.de ukazuje, že dochvilnost dálkových vlaků Deutsche Bahn v roce 2023 opět dosáhla obzvláště špatné hodnoty pouhých 65,2 procenta. Postiženy jsou zejména silně využívané trasy přes Severní Porýní-Vestfálsko, podél Rýna a kolem Frankfurtu. Nová čísla ukazují, že dálkové vlaky na šesti hesenských nádražích jsou ještě nedochvilnější, než je již tak špatný celostátní průměr, zejména v oblasti Rýn-Mohan.

Důsledky této pokračující nedochvilnosti dálkových vlaků Deutsche Bahn mohou mít významný dopad na trh a finanční sektor. Nespokojení zákazníci mohou vést k tomu, že budou stále více využívat alternativní dopravní prostředky, jako jsou auta nebo dálkové autobusy. To by zase mohlo vést k poklesu počtu cestujících na železnici a tím ke ztrátě příjmů pro Deutsche Bahn. Nespokojenost by navíc mohla odradit potenciální investory a mohla by vést ke ztrátě image společnosti. To by nakonec mohlo mít dopad i na ceny akcií Deutsche Bahn.

Situaci ohledně dochvilnosti vlaků by navíc mohla ještě zhoršit generální rekonstrukce železnice v roce 2024, která povede k vícenásobným výlukám tras. Zejména uzavření „Riedbahn“ mezi Frankfurtem a Mannheimem pravděpodobně způsobí další nepříjemnosti pro cestující ve vlaku.

Je proto klíčové, aby Deutsche Bahn našly účinná řešení, jak zlepšit přesnost svých dálkových vlaků a snížit nespokojenost zákazníků, aby se předešlo negativním dopadům na trh a finanční sektor. Jedině tak může firma zůstat konkurenceschopná a udržet si své postavení na trhu.