Les gares de Hesse sont aux prises avec des retards : de nouveaux chiffres montrent des retards drastiques

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Selon un rapport de www.fnp.de, une évaluation du portail d'information Spiegel.de montre que la ponctualité des trains longue distance de la Deutsche Bahn a encore une fois atteint une valeur particulièrement mauvaise de seulement 65,2 pour cent en 2023. Les routes très fréquentées traversant la Rhénanie du Nord-Westphalie, le long du Rhin et autour de Francfort sont particulièrement touchées. De nouveaux chiffres montrent que les trains longue distance dans six gares de Hesse sont encore plus ponctuels que la moyenne nationale déjà médiocre, en particulier dans la région Rhin-Main. Les conséquences de ce manque de ponctualité persistant des trains longue distance de la Deutsche Bahn peuvent avoir un impact significatif sur le marché et le secteur financier. Les clients insatisfaits peuvent les amener à utiliser de plus en plus d'alternatives...

Gemäß einem Bericht von www.fnp.de, zeigt eine Auswertung des Nachrichtenportals Spiegel.de, dass die Pünktlichkeit der Fernzüge der Deutschen Bahn im Jahr 2023 mit nur 65,2 Prozent erneut einen besonders schlechten Wert erreicht hat. Besonders betroffen sind die viel genutzten Strecken durch Nordrhein-Westfalen, entlang des Rheins und rund um Frankfurt. Neue Zahlen zeigen, dass an sechs hessischen Bahnhöfen Fernzüge noch unpünktlicher als im ohnehin schlechten bundesweiten Durchschnitt sind, besonders im Rhein-Main-Gebiet. Die Konsequenzen dieser weiterhin anhaltenden Unpünktlichkeit der Fernzüge der Deutschen Bahn können erhebliche Auswirkungen auf den Markt und die Finanzbranche haben. Unzufriedene Kunden können dazu führen, dass diese vermehrt alternative …
Selon un rapport de www.fnp.de, une évaluation du portail d'information Spiegel.de montre que la ponctualité des trains longue distance de la Deutsche Bahn a encore une fois atteint une valeur particulièrement mauvaise de seulement 65,2 pour cent en 2023. Les routes très fréquentées traversant la Rhénanie du Nord-Westphalie, le long du Rhin et autour de Francfort sont particulièrement touchées. De nouveaux chiffres montrent que les trains longue distance dans six gares de Hesse sont encore plus ponctuels que la moyenne nationale déjà médiocre, en particulier dans la région Rhin-Main. Les conséquences de ce manque de ponctualité persistant des trains longue distance de la Deutsche Bahn peuvent avoir un impact significatif sur le marché et le secteur financier. Les clients insatisfaits peuvent les amener à utiliser de plus en plus d'alternatives...

Les gares de Hesse sont aux prises avec des retards : de nouveaux chiffres montrent des retards drastiques

Selon un rapport de www.fnp.de, une évaluation du portail d'information Spiegel.de montre que la ponctualité des trains longue distance de la Deutsche Bahn a encore une fois atteint une valeur particulièrement mauvaise de seulement 65,2 pour cent en 2023. Les routes très fréquentées traversant la Rhénanie du Nord-Westphalie, le long du Rhin et autour de Francfort sont particulièrement touchées. De nouveaux chiffres montrent que les trains longue distance dans six gares de Hesse sont encore plus ponctuels que la moyenne nationale déjà médiocre, en particulier dans la région Rhin-Main.

Les conséquences de ce manque de ponctualité persistant des trains longue distance de la Deutsche Bahn peuvent avoir un impact significatif sur le marché et le secteur financier. Les clients insatisfaits peuvent les amener à utiliser de plus en plus de moyens de transport alternatifs tels que les voitures ou les bus longue distance. Cela pourrait à son tour entraîner une diminution du nombre de voyageurs ferroviaires et donc une perte de revenus pour la Deutsche Bahn. De plus, l’insatisfaction pourrait dissuader les investisseurs potentiels et entraîner une perte d’image pour l’entreprise. À terme, cela pourrait également avoir un impact sur le cours des actions de la Deutsche Bahn.

En outre, la rénovation générale du chemin de fer en 2024, qui entraînera de multiples fermetures de lignes, pourrait aggraver encore la situation en matière de ponctualité des trains. En particulier, la fermeture de la « Riedbahn » entre Francfort et Mannheim risque d'entraîner des désagréments supplémentaires pour les passagers des trains.

Il est donc crucial que la Deutsche Bahn trouve des solutions efficaces pour améliorer la ponctualité de ses trains longue distance et réduire le mécontentement des clients afin d'éviter des effets négatifs sur le marché et le secteur financier. C’est la seule façon pour l’entreprise de rester compétitive et de maintenir sa position sur le marché.

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