Heseno traukinių stotys kovoja su vėlavimu: nauji skaičiai rodo drastiškus vėlavimus

Heseno traukinių stotys kovoja su vėlavimu: nauji skaičiai rodo drastiškus vėlavimus

Remiantis www.fnp.de pranešimu, naujienų portalo Spiegel.de vertinimas rodo, kad „Deutsche Bahn“ tolimojo susisiekimo traukinių punktualumas 2023 metais vėl pasiekė ypač prastą – vos 65,2 proc. Ypač nukenčia intensyviai naudojami maršrutai per Šiaurės Reiną-Vestfaliją, palei Reiną ir aplink Frankfurtą. Nauji skaičiai rodo, kad tolimojo susisiekimo traukiniai šešiose Heseno traukinių stotyse yra net nepunktualesni nei ir taip prastas šalies vidurkis, ypač Reino-Maino regione.

Šio nuolatinio „Deutsche Bahn“ tolimojo susisiekimo traukinių punktualumo pasekmės gali turėti didelį poveikį rinkai ir finansų sektoriui. Nepatenkinti klientai gali priversti juos vis dažniau naudotis alternatyviomis transporto priemonėmis, tokiomis kaip automobiliai ar tolimųjų reisų autobusai. Tai savo ruožtu gali lemti geležinkelių keleivių skaičiaus mažėjimą, taigi ir Deutsche Bahn pajamų praradimą. Be to, nepasitenkinimas gali atgrasyti potencialius investuotojus ir prarasti įmonės įvaizdį. Tai galiausiai gali turėti įtakos ir Deutsche Bahn akcijų kainoms.

Be to, 2024 m. įvykusi visuotinė geležinkelio renovacija, dėl kurios bus uždaryti keli maršrutai, gali dar labiau pabloginti traukinių punktualumą. Visų pirma, „Riedbahn“ tarp Frankfurto ir Manheimo uždarymas greičiausiai sukels papildomų nepatogumų traukinių keleiviams.

Todėl labai svarbu, kad Deutsche Bahn rastų veiksmingų sprendimų, kaip pagerinti savo tolimojo susisiekimo traukinių punktualumą ir sumažinti klientų nepasitenkinimą, kad būtų išvengta neigiamo poveikio rinkai ir finansų sektoriui. Tik taip įmonė gali išlikti konkurencinga ir išlaikyti savo pozicijas rinkoje.