Hessiske togstasjoner sliter med sensomhet: nye tall viser drastiske forsinkelser

Hessiske togstasjoner sliter med sensomhet: nye tall viser drastiske forsinkelser

Ifølge en rapport fra www.fnp.de viser en evaluering fra nyhetsportalen Spiegel.de at punktligheten til Deutsche Bahns langdistansetog i 2023 igjen har nådd en spesielt dårlig verdi på bare 65,2 prosent. De mye brukte rutene gjennom Nordrhein-Westfalen, langs Rhinen og rundt Frankfurt er spesielt berørt. Nye tall viser at langdistansetog på seks hessiske togstasjoner er enda mer upunktlige enn det allerede dårlige landsgjennomsnittet, spesielt i Rhin-Main-området.

Konsekvensene av denne fortsatte upunktligheten til Deutsche Bahns langdistansetog kan få betydelig innvirkning på markedet og finanssektoren. Misfornøyde kunder kan føre til at de i økende grad bruker alternative transportmidler som bil eller langdistansebusser. Dette kan igjen føre til en nedgang i antall jernbanepassasjerer og dermed til tap av inntekter for Deutsche Bahn. I tillegg kan misnøye avskrekke potensielle investorer og føre til tap av image for selskapet. Dette kan til syvende og sist også ha en innvirkning på Deutsche Bahns aksjekurser.

Videre kan den generelle renoveringen av jernbanen i 2024, som vil føre til flere rutestenginger, gjøre situasjonen med hensyn til togpunktlighet enda verre. Spesielt vil stengingen av «Riedbahn» mellom Frankfurt og Mannheim sannsynligvis forårsake ytterligere ulemper for togpassasjerer.

Det er derfor avgjørende at Deutsche Bahn finner effektive løsninger for å forbedre punktligheten til sine langdistansetog og redusere kundenes misnøye for å unngå negative effekter på markedet og finanssektoren. Dette er den eneste måten selskapet kan forbli konkurransedyktig og opprettholde sin posisjon i markedet.