Didžiausias kelionių sezonas: oro linijos optimistiškai nusiteikusios, nepaisant ribotų vietų ir kylančių kainų. Po Koronos pardavimai sugrįžo į rekordinius lygius. Padidėjusios bilietų kainos ir oro eismo mokesčiai apkrauna atostogų biudžetus.

Didžiausias kelionių sezonas: oro linijos optimistiškai nusiteikusios, nepaisant ribotų vietų ir kylančių kainų. Po Koronos pardavimai sugrįžo į rekordinius lygius. Padidėjusios bilietų kainos ir oro eismo mokesčiai apkrauna atostogų biudžetus.

Remiantis www.upday.com ataskaita, po sunkių Koronos metų verslas vėl įsibėgėja – geriausios metų savaitės. Kelionių organizatoriai kol kas praneša apie didelius užsakymus, Vokietijos oro linijos nekantriai laukia naujųjų metų, net jei laisvų vietų skaičius išliks mažesnis nei kitose Europos šalyse.

Remiantis dabartinės rinkos padėties analize, Vokietijos kelionių asociacijos DRV teigimu, kelionių paketų kainos gali kilti nežymiai – jei iš viso išaugs. Tačiau federalinės vyriausybės planuojamas oro eismo mokesčio padidinimas daugeliui milijonų žmonių Vokietijoje gali žymiai pabrangti vasaros atostogoms, perspėja asociacijos prezidentas Norbertas Fiebigas.

Po to, kai planai tapo žinomi, didieji organizatoriai tikėjosi kainų padidėjimo vidutiniškai vienaženkliu procentiniu diapazonu. Vokietijos turizmo asociacija kažko panašaus tikisi ir kelionėms tarp Riugeno ir Mittenvaldo. DRV teigimu, pirmą kartą po Koronos kelionių agentūroms ir organizatoriams vėl buvo įprasti kelionių metai. Apskritai kelionių organizatorių pardavimai gerokai išaugo.

Tai gali turėti teigiamos įtakos rinkai ir finansų pramonei, nes išaugę užsakymai ir didesnės pajamos naudingos ir kelionių organizatoriams, ir oro linijoms. Klientų skaičius ateinančiais metais gali gerokai atsigauti, o tai reikštų papildomų pajamų turizmo pramonei.

Nepaisant didėjančio užsakymų skaičiaus, kainų situacija išlieka problemiška dėl planuojamo oro eismo mokesčio didinimo ir ribotų vietų. Aviakompanijos vis dar sugebėjo nuosaikiai padidinti pelną. Tolesnė rinkos plėtra taip pat gali priklausyti nuo pigių skrydžių bendrovių sugrįžimo, kurios yra ribotos dėl orlaivių gamintojo „Boeing“ pristatymo problemų. Padidėjęs užsakymų skaičius gali padidinti konkurenciją ir pagerinti kainų padėtį rinkoje.