Visoke kamate za prerano isporučena vozila ugrožavaju likvidnost - problem za trgovce automobilima.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Prvo novi automobili nisu stigli, sada se isporučuju prerano. Ovaj problem utječe na trgovinu automobilima, koja se u posljednje dvije godine borila s dugim rokovima narudžbe zbog poremećenih opskrbnih lanaca. No sada se rokovi isporuke skraćuju i proizvođači ponekad isporučuju vozila ranije nego što je dogovoreno. To dovodi do financijskih poteškoća za trgovce jer moraju privremeno skladištiti i financirati vozila dok ugovori o leasingu njihovih kupaca još traju. Autobanke za međufinancirana vozila zaračunavaju kamate od šest do deset posto, u odnosu na dosadašnjih dva do tri posto. Ovo visoko kamatno opterećenje može posebno utjecati na velike kupce i...

Erst kamen die Neuwagen nicht, jetzt werden sie zu früh geliefert. Dieses Problem betrifft den Autohandel, der aufgrund gestörter Lieferketten in den vergangenen zwei Jahren mit langen Bestellzeiten zu kämpfen hatte. Doch nun verkürzen sich die Lieferzeiten und Hersteller liefern teilweise Fahrzeuge früher als vereinbart. Dies führt zu finanziellen Schwierigkeiten für die Händler, da sie die Fahrzeuge zwischenlagern und zwischenfinanzieren müssen, während die Leasingverträge ihrer Kunden noch laufen. Die Autobanken verlangen für die zwischenfinanzierten Fahrzeuge Zinsen in Höhe von sechs bis zehn Prozent, im Vergleich zu den bisherigen zwei bis drei Prozent. Diese hohe Zinsbelastung kann insbesondere bei Großkunden und …
Prvo novi automobili nisu stigli, sada se isporučuju prerano. Ovaj problem utječe na trgovinu automobilima, koja se u posljednje dvije godine borila s dugim rokovima narudžbe zbog poremećenih opskrbnih lanaca. No sada se rokovi isporuke skraćuju i proizvođači ponekad isporučuju vozila ranije nego što je dogovoreno. To dovodi do financijskih poteškoća za trgovce jer moraju privremeno skladištiti i financirati vozila dok ugovori o leasingu njihovih kupaca još traju. Autobanke za međufinancirana vozila zaračunavaju kamate od šest do deset posto, u odnosu na dosadašnjih dva do tri posto. Ovo visoko kamatno opterećenje može posebno utjecati na velike kupce i...

Visoke kamate za prerano isporučena vozila ugrožavaju likvidnost - problem za trgovce automobilima.

Prvo novi automobili nisu stigli, sada se isporučuju prerano. Ovaj problem utječe na trgovinu automobilima, koja se u posljednje dvije godine borila s dugim rokovima narudžbe zbog poremećenih opskrbnih lanaca. No sada se rokovi isporuke skraćuju i proizvođači ponekad isporučuju vozila ranije nego što je dogovoreno. To dovodi do financijskih poteškoća za trgovce jer moraju privremeno skladištiti i financirati vozila dok ugovori o leasingu njihovih kupaca još traju. Autobanke za međufinancirana vozila zaračunavaju kamate od šest do deset posto, u odnosu na dosadašnjih dva do tri posto. Ovaj teret visoke kamatne stope može pomaknuti granice likvidnosti trgovaca, posebno za velike kupce i flote. Financijski problemi nastaju i u slučajevima kada su vozila fakturirana, ali se ne mogu isporučiti. Povećanje cijena električnih automobila i visoka inflacija dodatno povećavaju financijski teret. Međutim, postoje sporazumi između nekih trgovaca i proizvođača koji trgovcima jamče povrat kamata u slučaju značajnih odstupanja od dogovorenog roka isporuke. Ipak, zbog opuštenih problema s dostavom, trgovci automobilima moraju se ponovno usredotočiti na optimizaciju svojih zaliha.
Prema izvješću od www.kfz-betrieb.vogel.de

Izvorni članak pročitajte na www.kfz-betrieb.vogel.de

Na članak