Aukštos palūkanų normos už per anksti pristatytas transporto priemones kelia grėsmę likvidumui – automobilių pardavėjų problema.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Iš pradžių nauji automobiliai neatkeliavo, o dabar pristatomi per anksti. Ši problema turi įtakos automobilių prekybai, kuri dėl sutrikusių tiekimo grandinių per pastaruosius dvejus metus kovojo su ilgais užsakymų terminais. Tačiau dabar pristatymo terminai trumpėja, o gamintojai kartais pristato transporto priemones anksčiau nei buvo sutarta. Tai sukelia finansinių sunkumų prekiautojams, nes jie turi laikinai saugoti ir finansuoti transporto priemones, kol dar galioja klientų lizingo sutartys. Automobilių bankai už laikinai finansuojamas transporto priemones taiko nuo šešių iki dešimties procentų palūkanas, palyginti su ankstesniais 2–3 procentais. Ši didelė palūkanų našta gali ypač paveikti stambius klientus ir...

Erst kamen die Neuwagen nicht, jetzt werden sie zu früh geliefert. Dieses Problem betrifft den Autohandel, der aufgrund gestörter Lieferketten in den vergangenen zwei Jahren mit langen Bestellzeiten zu kämpfen hatte. Doch nun verkürzen sich die Lieferzeiten und Hersteller liefern teilweise Fahrzeuge früher als vereinbart. Dies führt zu finanziellen Schwierigkeiten für die Händler, da sie die Fahrzeuge zwischenlagern und zwischenfinanzieren müssen, während die Leasingverträge ihrer Kunden noch laufen. Die Autobanken verlangen für die zwischenfinanzierten Fahrzeuge Zinsen in Höhe von sechs bis zehn Prozent, im Vergleich zu den bisherigen zwei bis drei Prozent. Diese hohe Zinsbelastung kann insbesondere bei Großkunden und …
Iš pradžių nauji automobiliai neatkeliavo, o dabar pristatomi per anksti. Ši problema turi įtakos automobilių prekybai, kuri dėl sutrikusių tiekimo grandinių per pastaruosius dvejus metus kovojo su ilgais užsakymų terminais. Tačiau dabar pristatymo terminai trumpėja, o gamintojai kartais pristato transporto priemones anksčiau nei buvo sutarta. Tai sukelia finansinių sunkumų prekiautojams, nes jie turi laikinai saugoti ir finansuoti transporto priemones, kol dar galioja klientų lizingo sutartys. Automobilių bankai už laikinai finansuojamas transporto priemones taiko nuo šešių iki dešimties procentų palūkanas, palyginti su ankstesniais 2–3 procentais. Ši didelė palūkanų našta gali ypač paveikti stambius klientus ir...

Aukštos palūkanų normos už per anksti pristatytas transporto priemones kelia grėsmę likvidumui – automobilių pardavėjų problema.

Iš pradžių nauji automobiliai neatkeliavo, o dabar pristatomi per anksti. Ši problema turi įtakos automobilių prekybai, kuri dėl sutrikusių tiekimo grandinių per pastaruosius dvejus metus kovojo su ilgais užsakymų terminais. Tačiau dabar pristatymo terminai trumpėja, o gamintojai kartais pristato transporto priemones anksčiau nei buvo sutarta. Tai sukelia finansinių sunkumų prekiautojams, nes jie turi laikinai saugoti ir finansuoti transporto priemones, kol dar galioja klientų lizingo sutartys. Automobilių bankai už laikinai finansuojamas transporto priemones taiko nuo šešių iki dešimties procentų palūkanas, palyginti su ankstesniais 2–3 procentais. Ši didelė palūkanų normų našta gali išstumti prekiautojų likvidumo ribas, ypač stambiems klientams ir automobilių parkams. Finansinių problemų iškyla ir tais atvejais, kai transporto priemonėms išrašytos sąskaitos faktūros, tačiau jų pristatyti nepavyksta. Išaugusios elektromobilių kainos ir didelė infliacija dar labiau didina finansinę naštą. Tačiau yra susitarimų tarp kai kurių mažmenininkų ir gamintojų, kurie garantuoja mažmenininkams palūkanų mokesčių kompensavimą, jei reikšmingai nukrypstama nuo sutartos pristatymo datos. Nepaisant to, dėl atsipalaidavusių pristatymo problemų, automobilių pardavėjai vėl turi sutelkti dėmesį į savo atsargų optimizavimą.
Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.kfz-betrieb.vogel.de

Skaitykite šaltinio straipsnį www.kfz-betrieb.vogel.de

Į straipsnį