Høye renter for kjøretøy levert for tidlig truer likviditeten – et problem for bilforhandlerne.

Høye renter for kjøretøy levert for tidlig truer likviditeten – et problem for bilforhandlerne.

Først kom ikke de nye bilene, nå blir de levert for tidlig. Dette problemet rammer bilhandelen, som har slitt med lange bestillingstider de siste to årene på grunn av forstyrrede forsyningskjeder. Men nå korter leveringstidene og produsentene leverer noen ganger kjøretøy tidligere enn avtalt. Dette fører til økonomiske vanskeligheter for forhandlerne da de må midlertidig lagre og finansiere kjøretøyene mens kundenes leasingkontrakter fortsatt løper. Bilbankene krever renter på seks til ti prosent for de mellomfinansierte kjøretøyene, mot tidligere to til tre prosent. Denne høye rentebyrden kan presse grensene for forhandlernes likviditet, spesielt for store kunder og flåter. Økonomiske problemer oppstår også i tilfeller hvor kjøretøyene er fakturert, men ikke kan leveres. De økte prisene på elbiler og høy inflasjon øker den økonomiske byrden ytterligere. Det finnes imidlertid avtaler mellom enkelte forhandlere og produsenter som garanterer forhandlere refusjon av rentekostnader ved vesentlige avvik fra avtalt leveringsdato. Likevel, på grunn av de avslappede leveringsproblemene, må bilforhandlere igjen konsentrere seg om å optimalisere varelageret.
I følge en rapport fra www.kfz-betrieb.vogel.de