Ratele ridicate ale dobânzilor pentru vehiculele livrate prea devreme amenință lichiditatea - o problemă pentru dealerii de mașini.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mai întâi mașinile noi nu au ajuns, acum sunt livrate prea devreme. Această problemă afectează comerțul cu mașini, care s-a luptat cu perioade lungi de comandă în ultimii doi ani din cauza lanțurilor de aprovizionare întrerupte. Dar acum timpii de livrare se scurtează, iar producătorii livrează uneori vehicule mai devreme decât sa convenit. Acest lucru duce la dificultăți financiare pentru dealeri, deoarece aceștia trebuie să stocheze și să finanțeze temporar vehiculele în timp ce contractele de leasing ale clienților lor sunt încă în derulare. Băncile de mașini percep dobândă de șase până la zece procente pentru vehiculele finanțate provizoriu, comparativ cu cele două până la trei procente anterioare. Această povară ridicată a ratei dobânzii poate afecta în special clienții mari și...

Erst kamen die Neuwagen nicht, jetzt werden sie zu früh geliefert. Dieses Problem betrifft den Autohandel, der aufgrund gestörter Lieferketten in den vergangenen zwei Jahren mit langen Bestellzeiten zu kämpfen hatte. Doch nun verkürzen sich die Lieferzeiten und Hersteller liefern teilweise Fahrzeuge früher als vereinbart. Dies führt zu finanziellen Schwierigkeiten für die Händler, da sie die Fahrzeuge zwischenlagern und zwischenfinanzieren müssen, während die Leasingverträge ihrer Kunden noch laufen. Die Autobanken verlangen für die zwischenfinanzierten Fahrzeuge Zinsen in Höhe von sechs bis zehn Prozent, im Vergleich zu den bisherigen zwei bis drei Prozent. Diese hohe Zinsbelastung kann insbesondere bei Großkunden und …
Mai întâi mașinile noi nu au ajuns, acum sunt livrate prea devreme. Această problemă afectează comerțul cu mașini, care s-a luptat cu perioade lungi de comandă în ultimii doi ani din cauza lanțurilor de aprovizionare întrerupte. Dar acum timpii de livrare se scurtează, iar producătorii livrează uneori vehicule mai devreme decât sa convenit. Acest lucru duce la dificultăți financiare pentru dealeri, deoarece aceștia trebuie să stocheze și să finanțeze temporar vehiculele în timp ce contractele de leasing ale clienților lor sunt încă în derulare. Băncile de mașini percep dobândă de șase până la zece procente pentru vehiculele finanțate provizoriu, comparativ cu cele două până la trei procente anterioare. Această povară ridicată a ratei dobânzii poate afecta în special clienții mari și...

Ratele ridicate ale dobânzilor pentru vehiculele livrate prea devreme amenință lichiditatea - o problemă pentru dealerii de mașini.

Mai întâi mașinile noi nu au ajuns, acum sunt livrate prea devreme. Această problemă afectează comerțul cu mașini, care s-a luptat cu perioade lungi de comandă în ultimii doi ani din cauza lanțurilor de aprovizionare întrerupte. Dar acum timpii de livrare se scurtează, iar producătorii livrează uneori vehicule mai devreme decât sa convenit. Acest lucru duce la dificultăți financiare pentru dealeri, deoarece aceștia trebuie să stocheze și să finanțeze temporar vehiculele în timp ce contractele de leasing ale clienților lor sunt încă în derulare. Băncile de mașini percep dobândă de șase până la zece procente pentru vehiculele finanțate provizoriu, comparativ cu cele două până la trei procente anterioare. Această sarcină ridicată a ratei dobânzii poate împinge limitele lichidității dealerilor, în special pentru clienții și flotele mari. Probleme financiare apar și în cazurile în care vehiculele sunt facturate, dar nu pot fi livrate. Prețurile crescute la mașinile electrice și inflația ridicată cresc și mai mult povara financiară. Cu toate acestea, există acorduri între unii comercianți cu amănuntul și producători care garantează retailerilor rambursarea taxelor de dobândă în cazul unor abateri semnificative de la data de livrare convenită. Cu toate acestea, din cauza problemelor de livrare relaxate, dealerii auto trebuie să se concentreze din nou pe optimizarea stocului lor.
Potrivit unui raport al www.kfz-betrieb.vogel.de

Citiți articolul sursă la www.kfz-betrieb.vogel.de

La articol