Hüskens настоява за ясно финансиране за Deutschlandticket!

Hüskens настоява за ясно финансиране за Deutschlandticket!

На фона на продължаващите дискусии относно финансирането на Deutschlandticket министърът на инфраструктурата на Саксония-Анхалт Лидия Хюскенс търси надеждно решение. Настоява разпределението на приходите и изравняването на тежестите да бъдат ясно регламентирани в дългосрочен план. Тя подчертава, че Deutschlandticket е жизнеспособен само ако федералното и щатското правителство се ангажират съвместно да го финансират. От гледна точка на финансово слаба държава би бил желателен по-висок федерален дял, тъй като съотношението от 50 процента финансиране от федералните и щатските правителства се счита за необходимо за устойчивостта на проекта.

Както федералното, така и щатското правителство в момента допринасят с 1,5 милиарда евро годишно за финансиране на билета. Но федералното финансиране досега е законово предвидено само за 2023 г., което може да доведе до несигурност относно дългосрочната финансова основа на билета. В момента се водят преговори между федералното и щатското правителство относно бъдещото финансиране. Една от тези дискусии наскоро се проведе в Берлин между канцлера Олаф Шолц и министър-председателя.

Подробно за билета за Германия

Das Deutschlandticket, das es für 58 Euro im Monat gibt, ermöglicht einen bundesweiten Zugang zum Nah- und Regionalverkehr. Obwohl es als Erfolgsmodell gilt, war die Finanzierung über 2023 hinaus lange strittig. Doch es gibt Fortschritte, denn Bund und Länder haben vereinbart, nicht ausgegebene Mittel aus 2023 auf 2024 zu übertragen, um Mehrkosten zu decken. Für 2024 dürfen Bund und Länder erneut je 1,5 Milliarden Euro zur Verfügung stellen, um Einnahmeausfälle bei Bus- und Bahnbetreibern auszugleichen.

Билетът бързо стана популярен, но индустрията очаква големи загуби. Според прогнозите загубите за 2023 г. ще възлязат на 2,3 млрд. евро, а за 2024 г. - на 4,1 млрд. евро. Възможен недостиг от 400 милиона евро може да породи сериозни опасения, особено като се има предвид, че точното фактуриране е насочено към 2023 и 2024 г. Канали като центъра за потребителски съвети и различни екологични асоциации са критични към несигурното дългосрочно финансиране и предупреждават за възможни увеличения на цените.

Критика и перспектива

Рамона Поп от центъра за потребителски съвети призовава за увеличаване на федералното и щатското финансиране, за да се запазят цените на билетите стабилни. Министърът на транспорта Фолкер Висинг призова щатските министри на транспорта да работят активно за успеха на Deutschlandticket. В същото време има опасения, че политическите дискусии за бъдещи увеличения на цените, които няма да са необичайни от 2029 г. според коалиционното споразумение, могат да застрашат общественото одобрение на Deutschlandticket.

Hüskens schlägt vor, dass der Preis des Tickets an einen Index, wie beispielsweise Preissteigerungen im Verkehrsbereich, gekoppelt werden sollte, um eine politische Einflussnahme auf den Preis zu vermeiden. Diese Ideen und Lösungen müssen jedoch rechtzeitig vor dem 1. Mai 2024 umgesetzt werden, damit die Nutzer weiterhin von den Vorteilen des Deutschlandtickets profitieren können, ohne dass sie finanziell überfordert werden.

Като цяло бъдещето на Deutschlandticket остава несигурно, особено предвид критичните гласове от различни области, призоваващи за ясно и справедливо финансиране. Предстоящите преговори ще бъдат от решаващо значение за осигуряването на проекта в дългосрочен план.

За допълнителна информация и подробности относно текущото развитие прочетете sueddeutsche.de както и tagesschau.de.